log in or sign in
Welcome to the first
real social network
for bikers
or
No account? Sign in.

filter

feed

Кастомайзеры техасской мастерской «Revival Cycles» переделали мотоцикл Moto Guzzi Le Mans IV 1986 по заказу клиента, который хотел стильный мотоцикл, не имеющий с точки зрения дизайна ничего общего с «пластиковым» донором. В действительности модель Le Mans IV, которая комплектовалась передними 16-дюймовыми колёсами, была далеко не самой красивой в истории фабрики Мото Гуцци. В прошлом мастера Revival Cycles уже переделывали мотоциклы Moto Guzzi, но в данном случае у них получился более утончённый проект с приятной эстетикой.
Принявшись за дело, техасские спецы сразу же решили избавиться от 16-дюймового переднего колеса, которое не сочеталось по дизайну с 18-дюймовым задним колесом. Таким образом, они нашли пару старых спицевых колёс Borrani. Однако, их нельзя было просто так установить в стоковое шасси, поэтому пришлось переделывать подвеску.

Детали проекта:
18-дюймовые колеса Borrani
вилка Moto Guzzi V7 Classic 2010, в том числе траверсы и тормоза
передний тормозной суппорт Brembo
армированные тормозные шланги
убран весь родной пластик
топливный бак Yamaha XS, выделано место для электроники
рама перекрашена в черный цвет, интегрированы крошечные светодиодные фонари
кастомное виниловое седло
фрезерованное крепление Revival Cycles между рамой и коробкой передач
контроллер Motogadget m-Unit, переделана электросистема

Другие публикации

Any other members had a chance to test drive , or buy this dream machine ?
My only regret is not having enough time lately to put on some serious miles.
Hopefully that will change soon.
speaktaper
speaktaper wrote post
BMW has been enjoying great success as a motorcycle maker for up to 80 years. The German producer first sparkled in the niche as a creator of a motorcycle boxer engine. Now the company keeps up their high pace constantly implementing cutting-edge…