log in or sign in

filter

feed

Приветствую всех любителей лёгких туристических эндуро! В своём обзоре я расскажу всю правду-матку о мотоцикле Aprilia Pegaso 650. За более чем 20 тысяч километров дорожных приключений у меня осталось множество впечатлений об этом прекрасном байке, и я ими с удовольствием поделюсь.
https://bike.net/Apri…o_650_1998
Aprilia Pegaso 650 – это отличный мотоцикл для путешествий в горы или по песку. При наличии хорошей резины на нём можно поехать и в грязь. Да, он немного тяжеловат, и есть более подходящие байки для подобных вылазок на пересечённую местность: например, KTM 450 SX-F. Но не будем забывать, что Aprilia Pegaso создан не только для бездорожья, но и для обычных трасс общего пользования. Такая универсальность мотоцикла является неоспоримым преимуществом перед конкурентами.

В обмен на хорошую проходимость итальянцам пришлось пожертвовать динамикой байка на трассе. Крейсерская скорость держится в районе 130 км/ч. Быстрее на Aprilia Pegaso ехать тяжеловато. Максималку в 161 км/ч придётся достигать очень долго. Тем не менее, даже очень длительные перегоны этому байку по зубам. В поездках на расстояния более 1000 км водитель будет чувствовать себя уверенно и комфортно даже с пассажиром и багажом на борту.
Но отдельного внимания заслуживают внедорожные характеристики Aprilia Pegaso, которые, по моему мнению, являются одними из лучших для мотоциклов подобного класса. Байк прекрасно себя чувствует как в глубоком песке, так и в вязком грунте, глине или даже болоте. На щебёнке и просёлке он уверено держится на приличной скорости. Такие завидные характеристики обеспечиваются сухим картером двигателя, который позволяет не глушить его постоянно при каждом падении; большими ходами подвески, порядка 210 мм; отличным дорожным просветом.
Мотоцикл Aprilia Pegaso с завода комплектуется низким ветровым стеклом. Такие габариты защиты позволяют прикрывать только приборную панель. Основной ветровой поток, срывающийся с верхней кромки стекла, приходится водителю в грудь. Но, поскольку крейсерская скорость мотоцикла не так высока, дискомфорта при езде не ощущается. Aprilia Pegaso также оборудован довольно вместительным задним кофром объёмом 50 л. Возможна штатная комплектация и боковыми кофрами.

Заводская резина Aprilia Pegaso рассчитана примерно на 80% трассы и на 20% бездорожья. Для оптимального сочетания езды по различным типам дорог я рекомендую поставить на заднее колесо более агрессивную покрышку. Такой вариант сильно улучшит проходимость байка, но при этом задняя резина будет чуть быстрее изнашиваться. Также при этом не забудьте установить назад кроссовую камеру.
А теперь произведём беглый обзор технических характеристик мотоцикла Aprilia Pegaso. Байк снабжён двигателем австрийской фирмы Rotax объёмом 650 кубов. Похожие моторы устанавливаются на мотоциклы BMW. Отличие только в том, что у Aprilia 5 клапанов, а у BMW только 4, и итальянцы более грамотно реализовали конструкцию помпы, что делает двигатель надёжнее, нежели у немцев. Также заметно лучше проработан термостат. Достаточно короткие передаточные числа первых четырёх скоростей подчёркивают внедорожную направленность мотоцикла. Нейтраль ловится прекрасно, привод сцепления тросовый. Система питания карбюраторная.
Подвеска мотоцикла Aprilia Pegaso представляет из себя моноамортизатор сзади и перевёрнутую вилку спереди. Передний дисковый тормоз оснащён двумя суппортами, а задний – плавающим суппортом. Тормозная система была разработана для эффективного торможения в любых дорожных ситуациях.

В конце обзора расскажу немного об обнаруженных мной проблемах мотоцикла Aprilia Pegaso. Первое, с чем мне пришлось столкнуться, – это пробой прокладки ГБЦ. Вторая замеченная неисправность – нестабильная работа двигателя на холостом ходу. Но эта проблема решается настройкой карбюратора. В целом, мотоциклом я очень доволен. Любая техника ломается и может приносить неудобства, но с умелыми руками и бережным отношением к байку все проблемы нипочём.

Other posts

just made this thing, me and my brother are out and about in southeast texas riding and bullshitting with other people whats going on out there
speaktaper
speaktaper wrote post
If the car owner does not have to think long about what to wear on a trip, then for motorcyclists this question is of supreme importance. First of all, it applies to the lower part of clothing. We mean pants, of course. It’s clear that too slippery…
speaktaper
speaktaper wrote post
Unfortunately, regardless of whether a person is professionally engaged in motorcross or just likes to exhibit the very fact of his belonging to the motorcycle world, leg injuries are inevitable. Knees are the most vulnerable body parts here. Such…
speaktaper
speaktaper wrote post
Needless to say, a motorcycle jacket appears to be an essential component of every biker’s gear. It’s because it protects the greater part of your body when riding a bike. Respectively, to pick up the best motorcycle jacket, aside from knowing the…
speaktaper
speaktaper wrote post
Before you start choosing moto gloves of the right size and according to your preferences, get familiar with the most common types of this accessory.


There are the following major types of motorcycle gloves:

Textile: They are versatile and…
speaktaper
speaktaper wrote post
The main rule of a protected motorcyclist states that the first motorcycle gear should be complete. Well, if you have a good, expensive helmet and gloves, but no boots because all the funds were spent on a bike, motorcycle. That’s a bad option. So…
speaktaper
speaktaper wrote post
Moto boots are special shoes for driving a bike. They are distinguished by a rigid structure and a special design. Specially designed to protect the biker’s legs from bruises, fractures, bumps, and pressure. That’s one of the most important…
speaktaper
speaktaper wrote post
If you are particularly interested in off-road bikes, then you should focus on what is offered by one of the most well-known Japanese producers of so-called dirt bikes. Of course, we mean yamaha products. The brand has been successfully preserving…
speaktaper
speaktaper wrote post
Some people can hardly understand the very value of vintage bikes as a hobby. However, we dare to admit that this hobby is not for everybody.
The matter is that a vintage bike is an extremely problematic thing. It’s much slower than its up-to-date…
speaktaper
speaktaper wrote post
It goes without saying that getting from one place to the required destination can be a serious problem if you don’t have the proper kind of transport at hand. For the last time, humans have invented a great number of convenient forms of…
speaktaper
speaktaper wrote post
Founded in 1901, Indian Motorcycle made a great contribution to the development of dirt racing, road racing as well as land speed contests. Throughout the previous century, they retained a reputation of the fierce counterpart of Harley-Davidson. …
speaktaper
speaktaper wrote post
To say the truth, such words as a “beginner” and a “sportsbike” can hardly get along. Ideally, one shouldn’t recommend beginners buying a superbike as their first motorcycle, for many reasons, one of the most crucial ones is their safety, of course…
speaktaper
speaktaper wrote post
If you are interested in motorcycles, you might have already heard of kawasaki ninja bikes. Showed up in 1984, this legendary line-up still occupies a decent position in the motorcycle market.
If you are one of those guys searching for a good…
speaktaper
speaktaper wrote post
These days it’s hard to find a motorcycle producer offering a broader array of two-wheel beasts than Honda. They offer both luxurious bike solutions that can potentially satisfy millionaires and also come up with quite budget-friendly beginner…
There’s no doubt buying your first harley-davidson motorcycle is an extremely exciting thing. A new world with thrilling experiences is letting you in. A great number of people around the globe choose a harley-davidson bike because they are…