Как то раз у меня случилась неприятность - начало стравливать колеса на скутере. Попробовал решить проблему самостоятельно, и о том что из этого вышло расскажу вам далее.
Скутер у меня уже давно, но вот конкретно с ремонтом шин и колёс вообще раньше сталкиваться не приходилось.

Снял колесо, разобрав при этом пол скутера. Опустив колесо в ёмкость с водой, оказалось, что травит оно буквально отовсюду, так что решено было не ремонтировать его, а поставить шину с другого скутера, благо в гараже была пара запасных колёс. Так как диски оказались не взаимозаменяемы пришлось оба колеса разбортировать и надевать нормальную резину на мой диск. Для разбортировки я вынул золотник из соска, и спустил полностью воздух, придавил резину на одну сторону и поддел монтажкой. После чего, хоть и долго промучившись, снял шину с колеса.В колесо решено было вставить камеру, во избежание дальнейших проблем. Забортировал колесо на станке в шиномонтажке, накачал компрессором 2 атмосферы. Некоторые предпочитают более зрелищный способ с бензином и взрывами, но я решил не рисковать, тем более что шиномонтаж был практически под рукой.

Перед установкой на скутер еще раз проверил герметичность в ёмкости с водой, в идеале не должно быть вообще никаких пузырей, их и не было, что говорит о качественно проведенном ремонте колеса.

Далее я поставил колесо не место, прикрутил обратно подкрылок и все болты.
С передним колесом проблема возникли значительно позже, там я шину не менял а ремонтировал специальным китайским набором,

дело тоже нехитрое: локализировал прокол, проткнул его смазанным клеем воротком, и специальной приспособой с разветвлением засунул в место прокола жгутик сырой резины, так же смазанный клеем. Восстановленная таким образом шина ходит у меня и по сей день. Сначала было стремновато сильно разгонятся или ехать на большие расстояния, однако потом я и забыл, что колесо ремонтировалось.
На это вроде бы все. Спасибо всем за внимание, всем удачи на дорогах!