log in or sign in

filter

feed

Chief*
Chief* wrote post
Сегодня разберем особенности самостоятельной ошиповки резины для зимнего эндуро. Для примера возьмем наиболее популярный способ — ошиповку строительными дюбелями.

Что для этого нужно?
При самостоятельной ошиповке рекомендуется брать старую резину, подойдет обычная летняя покрышка. Единственные условия — целый корд и наличие всех шашек протектора.

Из расходников требуется:
• Строительные дюбели 30*3.5 мм по количеству шашек на покрышке.
• Гайки М4 по количеству используемых дюбелей.
• Сверло для дрели на 3.5 мм.
• Армированный скотч — 1–2 рулона.

Также потребуется стандартный набор инструментов, насос или компрессор. Из оборудования потребуется дрель, а также сварочный полуавтомат. Обычная электродная сварка не подойдет. Кроме того, после установки шипы возможно придется подрезать и затупить — для этого нужна еще УШМ.

Как шипуем?

Процедура самостоятельной ошиповки может занять пару добрых дней. В среднем на колесо 18 диаметра потребуется около 250–280 дюбелей. Ошиповка проводится в несколько этапов — алгоритм работы следующий:

1. Старая резина снимается с диска, отмывается от грязи и просушивается. Затем в каждой шашке ровно по центру необходимо просверлить отверстие под дюбели.

2. Строительные дюбели идут вместе с шайбами — перед установкой их требуется сбить. Далее с обратной стороны покрышки вставляем дюбели в просверленные отверстия и сверху шины набиваем гайки. Для пробоя подойдет длинная торцевая головка, надетая на трещотку ¼.

3. Теперь поверх шайб надеваем гайки на каждый дюбель и в 1–2 точки фиксируем полуавтоматом. При использовании электродной сварки или без установки шайб шашки резины проплавятся в процессе прихвата сваркой — используйте только полуавтомат.

4. В завершение ошиповки внутреннюю сторону покрышки требуется обработать армированным скотчем, чтобы минимизировать риск пробоя камеры. Первые несколько слоев рекомендуется на каждый дюбель приклеивать отдельные кусочки скотча перпендикулярно ходу покрышки, далее — насести 5–7 слоев по периметру шины.

5. Перед бортированием в шину требуется вставить камеру и накачать воздухом. Это необходимо, чтобы камера разгладила скотч внутри шины — в противном случае при бортировании есть риск сорвать армировку.
После установки колеса на байк обязательно требуется сделать тестовый заезд. В некоторых случаях может потребоваться стачивание и затупление шипов на несколько миллиметров.

Other posts

Enjoy The Ride
Weekends
Всем добрый день.
В данном посте я хочу поделиться с вами своим опытом в плане ремонта головки скутера Honds Dio, а если быть точным, в устранении различных деформаций и искривлений на ее плоскостях. Итак, приступим.
Первое, что нам понадобится –…
Помимо мопеда Honda Dio в моем гараже также пылится скутер Honda Zumer. Почему пылится? Проблемы с передней вилкой, до ремонта которой все не доходили руки. Но, в преддверии теплых деньков, собравшись с мыслями и силами, я все же взялся за…
semen2
semen2 wrote post
Всем добрый день!
Недавно ездил к родителям в деревню помочь старикам по хозяйству. Так как после трудов праведных было еще немного свободного времени, решил осуществить ремонт пластика скутера Honda Dio, на котором отец частенько выезжает на…
semen2
semen2 wrote post
Против статистики не попрешь. А она гласит, что одним из наиболее угоняемых видов транспорта являются мопеды. А как отпугнуть воришек? Правильно – установить сигнализацию на свой мини-байк. Естественно, такой девайс не гарантирует полную…
semen2
semen2 wrote post
Являюсь владельцем 5-ти летнего BMW R1200 GS. В одно прекрасное утро, решив прокатиться на своем «железном коне», с сожалением обнаружил, что перестал заряжаться аккумулятор. То есть, пришел в гараж, а мотоцикл не заводится. Что делать? Зарядил АКБ…