На днях японский концерн презентовал Honda Rebel 1100 2021 модельного года. Что изменилось в мотоцикле — читайте далее.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем мотоцикла станет 4-тактный инжекторный двигатель объемом 1084 см3, уже известный российскому рынку благодаря Honda Africa Twin. Однако у двигателя была переработана система впрыска и зажигания для увеличения мощности на высоких оборотах. Также будут добавлены 3 топливные карты для регулировки динамики.

Кроме того, рядное расположение цилиндров и один верхний распредвал Unicam позволили сместить центр тяжести книзу, а также уменьшить вибрации мотора. Также байк получил увеличенный радиатор для эффективного охлаждения и новый утяжеленный маховик. Подобные доработки снизили мощность мотора до 86 л. с., однако улучшили стабильность и управляемость байка.

В зависимости от комплектации, крутящий момент Honda Rebel 1100 будет передаваться через механическую 6-ступенчатую коробку передач или автоматическую трансмиссию DCT с 2 сцеплениями.

Рама, подвеска, тормоза

Двигатель байка устанавливается на трубчатую стальную раму с дополнительными усиленными трубками. Передняя вилка перевернутого типа и вынесена вперед на 30 мм, сзади установлены 2 амортизатора с быстрой регулировкой преднатяга.

Тормозная система байка полностью дисковая, на каждом колесе установлена система ABS. Передняя часть системы представлена диском 330-го диаметра с 4-поршневым радиальным суппортом, сзади установлен диск диаметром 256 мм. Заявленная масса мотоцикла составляет 223 кг, с трансмиссией DCT — на 10 кг больше.

Электроника

Уже в базовой комплектации Honda Rebel 1100 2021 года оснащается системой ABS, трекшен- и круиз контролем. Электронное управление дросселем и инжекторный впрыск предусматривают настройку до 3 режимов работы двигателя. Опционально устанавливается система HSTC с опцией вилли-контроля.

Уже в базовой комплектации вся информация о системах байка выводится на цветной экран диагональю 4.7 дюйма. Также реализованы подрулевые кнопки для управления навигацией и USB-разъемы для подключения внешних гаджетов. В старших комплектациях функциональность бортового компьютера производитель обещает кратно увеличить.

Преимущества:
• Опциональная трансмиссия — на выбор МКПП или DCT.
• Низкий центр тяжести и высота по седлу — 700 мм.
• ABS, топливные карты и круиз-контроль доступны уже в базовой комплектации.
• Полностью светодиодное освещение, включая ДХО и задние фонари.

Недостатки:
• Светодиодная фара установлена крайне низко — для корректного освещения требуется использовать только штатную оптику.
• Обогрева руля и сидений нет в базовой комплектации.
• Сидение для второго пассажира устанавливается опционально.

Цена Honda Rebel 1100 2021 модельного года на американском рынке начинается от 9300 долларов за базовую комплектацию. Для России ориентировочная стоимость байка с механической трансмиссией составляет 12 300 $.