log in or sign in

filter

feed

Chief*
Chief* wrote post
Зимой часто можно встретить автомобили, у которых закрыта решетка радиатора. А нужно ли закрывать охлаждение на мотоцикле?

Моторы с воздушно-масляным охлаждением
Для двигателей с воздушным охлаждением есть смысл поставить дополнительный щиток, отражающий встречный воздушный поток, идущий на радиаторные пластины мотора. Это позволит снизить скорость остывания двигателя при движении на малых оборотах, ускорить прогрев мотора подобным образом не получится.

Важно! При установке дополнительного щитка не рекомендуется устанавливать изоляцию вплотную к радиаторным пластинам двигателя. Расстояние к охлаждающим пластинам должно быть не менее 5 см для термостойкого покрытия, и от 7–10 см — для обычного пластика.

Двигатели с жидкостным охлаждением
Для двигателей с жидкостным охлаждением закрывать радиатор системы охлаждения часто просто бессмысленно. При исправном термостате антифриз будет перемещаться по малому контуру охлаждения, что позволит поддерживать рабочую температуру двигателя. Однако, если рабочая температура двигателя менее 78–83 градусов, есть смысл закрыть часть радиатора.

Важно! Строго не рекомендуется устанавливать изоляцию на пути забора воздуха вентилятора, охлаждающего радиатор, особенно для мотоциклов с закрытым обтекателем.

Как правило, конструкция мотоциклов, предназначенных для зимней эксплуатации (эндуро, кросс), предполагает возможность установки дополнительной изоляции для радиатора. Для мотоциклов с закрытым обтекателем класса спорт или спорт-турист закрывать радиатор не стоит.

Other posts

That's my motorcycle.
I want to know more about her.
Всем привет!
Сегодня хочу поделиться своим опытом в плане ремонта перьев вилки мотоцикла «Урал». А точнее – их переборки, осмотра и замены изношенных деталей.
Я уверен, что рано или поздно всем владельцам такого «железного коня» приходится…