log in or sign in

filter

Motorcycle Social Network

Осенняя мотоэкипировка: Искусство оставаться сухим, теплым и безопасным на прохладной дороге
Осень — это время, когда пейзажи становятся золотыми, а воздух — кристально чистым и прохладным. Езда в это время года дарит особые, ни с чем не сравнимые ощущения. Однако именно осень и становится самым коварным сезоном для мотоциклиста: утренний морозец, промозглый ветер, внезапный дождь и рано темнеющее небо. В таких условиях обычная летняя экипировка не просто некомфортна — она опасна. Переохлаждение, потеря концентрации, онемевшие пальцы — все это напрямую влияет на вашу безопасность. Правильно подобранная осенняя экипировка — это не аксессуар, а ваша вторая кожа и главный союзник в борьбе со стихией.

Зачем нужна специализированная осенняя мотоэкипировка

Многие новички думают, что достаточно надеть под летнюю куртку побольше свитеров. Это главное и самое опасное заблуждение. Специализированная мотоэкипировка решает три ключевые задачи, которые не под силу обычной одежде:

1. Терморегуляция и сохранение тепла. Осенняя экипировка не просто греет, она эффективно сохраняет тепло вашего тела, отводя при этом излишки влаги (пот). В то время как хлопковая футболка под курткой промокнет и вызовет резкое переохлаждение.
2. Защита от ветра и влаги. Осенний ветер способен за несколько минут продуть насквозь любую, даже самую толстую, обычную одежду. Мотоэкипровка использует ветрозащитные и влагоотталкивающие мембраны, создавая герметичный барьер между вами и непогодой.
3. Сохранение защиты и подвижности. Утепленная мотоодежда сохраняет все защитные элементы: амортизирующие вставки на плечах, локтях, коленях и спине. Она также спроектирована так, чтобы не сковывать движения, что критически важно для безопасного управления мотоциклом.

Проще говоря, осенний комплект — это стратегическая инвестиция в ваше здоровье, комфорт и, самое главное, безопасность.

Основные элементы осенней мотоэкипировки

Комфортная осенняя езда достигается за счет многослойности. Правильное сочетание слоев — это и есть ключ к успеху.

Термобельё для мотоциклистов

Это базовый, самый важный слой. Его задача — отвести влагу от тела и сохранить кожу сухой. Никакое верхнее утепление не будет работать эффективно, если вы вспотели и остались в мокрой одежде.

· Материалы: Забудьте про хлопок. Выбирайте термобелье из современных синтетических материалов (полиэстер, полипропилен) или из мериносовой шерсти. Шерсть мериноса — идеальный вариант: она прекрасно отводит влагу, отлично греет даже будучи мокрой, и обладает природными антибактериальными свойствами (не требует частой стирки).
· Плотность: Выбирайте плотность в зависимости от температуры. Для осени (от +10°C и ниже) подойдет белье средней плотности.

Тёплые мотоштаны и костюмы

Второй слой — изолирующий. Чаще всего он уже встроен в сами мотокуртки и штаны.

· Утеплитель: В качественной осенней экипировке используется съемный утеплитель (например, из материала Thinsulate™). Это позволяет использовать одну и ту же куртку в широком диапазоне температур: просто достали подкладку — и она стала летней, вставили — получили осенне-весенний вариант.
· Конструкция: Осенние комбинезоны или разъемные костюмы часто имеют более длинные маншеты, высокий воротник и дополнительные ветрозащитные клапаны на молниях, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха.

Ветрозащитные перчатки и защита от дождя

Руки — одни из самых уязвимых мест для холода и влаги.

· Перчатки: Осенние перчатки должны быть длиннее летних, с плотными манжетами, предотвращающими задувание ветра под куртку. Они изготавливаются из ветро- и влагозащитных материалов (например, из кожи с пропиткой или с мембраной Gore-Tex). Обязателен утеплитель, но он не должен снижать тактильность и чувство руля.
· Защита: Не забывайте, что перчатки должны иметь усиленную защиту на костяшках и ладони.

Мотоэкипировка для дождя и влаги

Когда градусник показывает около нуля, главная опасность — не холод, а влага. Мокрый человек замерзает в разы быстрее.

Мембранные материалы и пропитки

Вся качественная осенняя экипировка высокого класса строится на использовании мембранных технологий (например, Gore-Tex, Drystar, Hyvent). Мембрана — это тончайшая пленка с микроскопическими порами. Они настолько малы, что капля воды не может пройти сквозь них, но молекула пара (от вашего пота) — свободно выходит наружу. Это принцип «дышащей» непромокаемой ткани. Для более бюджетной или старой экипировки существуютпропитки (DWR покрытие). Их необходимо регулярно обновлять, чтобы ткань куртки и штанов продолжала отталкивать воду.

Дождевые костюмы и накидки

Даже если ваша куртка имеет мембрану, в сильный ливень имеет смысл надеть сверху дождевой непромокаемый костюм-верхонку. Его преимущества:

· 100% водонепроницаемость: Он полностью защитит даже не самую совершенную основную экипировку.
· Компактность: Сложенный дождевик помещается в небольшой кофр или даже под сиденье.
· Защита от грязи: Он убережет вашу дорогую основную куртку от дорожной грязи и соли.

Выбирайте модели ярких цветов (желтый, салатовый) со светоотражающими элементами для лучшей видимости в дождь.

Как выбрать экипировку на холод

При выборе осенней экипировки руководствуйтесь следующими принципами:

1. Многослойность: Убедитесь, что куртка и штаны имеют съемный утеплитель и хорошую вентиляцию для регулировки температуры.
2. Водо- и ветронепроницаемость: Ищите маркировки Waterproof (водостойкость) и Windproof (ветрозащита). Наличие мембраны — большой плюс.
3. Защита: Никакая погода не отменяет необходимость в армированных вставках (протекторах) на спине, плечах, локтях и коленях.
4. Удобство и посадка: Примеряйте экипировку поверх того термобелья и флиса, которое вы планируете носить. Вы должны иметь свободу движений, чтобы дотянуться до руля и педалей.
5. Детали: Обращайте внимание на высокий воротник, регулируемые манжеты, ветрозащитные клапаны и наличие воротника-стойки — эти мелочи сильно влияют на комфорт.

Советы по уходу за осенней мотоэкипировкой

Чтобы экипировка служила долго и не теряла своих свойств, за ней нужен правильный уход:

· Сушка: После каждой поездки в дождь или по мокрой дороге сушите экипировку при комнатной температуре, вдали от прямых источников тепла (батареи, обогреватели), которые могут повредить мембрану и пропитку.
· Стирка: Стирайте строго по инструкции на бирке. Обычно это щадящий режим с использованием специальных средств для мембранных тканей. Обычные кондиционеры и отбеливатели забивают поры мембраны, убивая ее «дышащие» свойства.
· Обновление DWR покрытия: После нескольких стирок водоотталкивающая пропитка слабеет. Если вода перестала скатываться с поверхности куртки каплями и начала впитываться, обработайте ее специальным спреем или жидкостью для восстановления DWR-слоя.



Осенняя мотоэкипировка — это не просто утепленная версия летней. Это высокотехнологичный комплекс, который создает ваш личный микроклимат, защищая от всех капризов межсезонья: холода, пронизывающего ветра и мокрого дождя. Правильно подобрав и скомбинировав слои, вы превратите осеннюю поездку из испытания на прочность в настоящее удовольствие. Экономить на экипировке осенью — значит экономить на своей безопасности и здоровье. Инвестируйте в качественную «вторую кожу» — и каждая ваша поездка будет комфортной, безопасной и наполненной красками самой красивой поры года.

Other posts

umka_1313
umka_1313 wrote post
«Машины, конечно, совершенно не те, что в наши времена» — с легкой грубой ностальгией произносит Анатолий Сибирцев, один из тех, кто прокладывал первые колеи этого безумия.


Это не спорт. Это брак по расчету, скрепленный не кольцами, а грязью и…
umka_1313
umka_1313 wrote post
1900 год. Завод основан
американской компании «Зингер» для ювелирной работы — производства швейных машинок.

1913 год . Предприятие машиностроения достигло невероятных масштабов, выпуская до 600 000ок в год.

1918 год . После национализации он…
John Plummer
John Plummer wrote post
I have a goose neck brass emblem. Looks like it is from a bicycle or motorcycle.
"1902 HARTFORD Model 31"
Is this from a motor cycle and if so is anyone interested in it?
my oldest collector vehicle is a 1928 Buick master roadster.
My email is…
Any other members had a chance to test drive , or buy this dream machine ?
My only regret is not having enough time lately to put on some serious miles.
Hopefully that will change soon.
speaktaper
speaktaper wrote post
BMW has been enjoying great success as a motorcycle maker for up to 80 years. The German producer first sparkled in the niche as a creator of a motorcycle boxer engine. Now the company keeps up their high pace constantly implementing cutting-edge…