log in or sign in

filter

Motorcycle Social Network

Основной целью любой доработки мотоцикла является улучшение одного или нескольких его параметров. Если взять тюнинг вилки мотоцикла Урал, то основными преследуемыми целями здесь будут: улучшение рулежки, увеличение комфорта езды по неровным дорогам, увеличение клиренса, уменьшение трейла (вылета колеса). Для таких амбициозных задач подходит переделка передней вилки на рычажную.
На рынке можно найти готовые комплекты для перехода на маятниковую подвеску, или изготовить её самостоятельно. В нижней точке крепления сайлент-блоки лучше сразу заменить на подшипники.
тюнинг вилки мотоцикла урал
Подойдут 201-ые подшипники 6201-C-2HRS, последние символы в маркировке обозначают, что они закрыты с обеих сторон герметичной пластиковой шайбой. Между двумя подшипниками следует заложить смазку, а для того, что бы можно было обслуживать такой узел проделать отверстие с резьбой под тавотницу, и посадить её (тавотницу) на фиксатор резьбы.
тюнинг вилки мотоцикла урал
Втулки амортизатора лучше сразу поставить полиуретановые, а вот сами амортизаторы вместо советских или китайских лучше всего заменить на Kayaba от Фиата Пунто 93 года выпуска. Нижняя втулка крепления амортизатора после небольших доработок подойдет от Тойоты.
тюнинг вилки мотоцикла урал
Нужно немного сточить наждаком внешний диаметр, забить втулку на смазанное посадочное место и просто обрезать «шляпу» у этого «гриба». Для верхнего крепления эту процедуру можно повторить с теми же втулками. Далее ставится тормозной барабан, и тяга от него, сайлент-блоки в которой тоже следует заменить на полиуретановые втулки.
тюнинг вилки мотоцикла урал
На получившуюся конструкцию крепится крыло, и через верхнюю и нижнюю траверсу обновленная передняя подвеска устанавливается на раму. Можно установить колеса, и в таком виде это уже начинает напоминать мотоцикл. Во всяком случае внешние очертания проекта уже нарисовались.
тюнинг вилки мотоцикла урал
Такой тюнинг конструкции передней вилки мотоцикла Урал позволит реже обслуживать амортизаторы, так как автомобильные амортизаторы более долговечны, увеличит проходимость, комфорт при езде по неровной дороге и позволит меньше работать рулем при прохождении поворотов. Ну и не в последнюю очередь маятниковая подвеска придает передней вилке мотоцикла более интересный внешний вид, по сравнению со стоковыми перьями.
Для мотоцикла с коляской такая передняя подвеска просто незаменимая вещь. На западе, например, все байки с боковыми прицепами имеют вместо телескопической вилки рычажную.
В интернете полно и негативных отзывов о таком типе подвески. Преимущественно они касаются сложности в обслуживании, из-за большего количества подвижных элементов и узлов. Как раз таки эту проблему сейчас решают полиуретановые втулки. Этот материал намного долговечнее и надёжнее резины, из которой делают втулки и сайлент-блоки. Подобрать нужную полиуретановую втулку от иномарки или отечественного автомобиля сейчас не составляет никаких проблем.
тюнинг вилки мотоцикла урал
тюнинг вилки мотоцикла урал

Other posts

Venomx22r
Venomx22r wrote post
DF250RTS.CLUB
Everything and everything Df250rts. Performance Parts stage 2 3 and 4 Upgrade kits for sale.
103mph Top Speed with Stage 4 kit
Stage 3 kit 94mph for approx $100
Stage 2 kit 85mph for approx $75

Upgrade how to videos
Owner bike gallery
Onsite…
hi