log in or sign in

filter

Motorcycle Social Network

bike_club99
bike_club99 wrote post
Для изменения внешнего вида своего мотоцикла часто применяют тюнинг пластика. Это довольно творческая работа, которая позволяет придать индивидуальность и полностью переработать внешность байка. Под тюнингом пластика мотоцикла можно понимать как доработку уже имеющегося обвеса, так и изготовление деталей своими руками с нуля.
Множество мастерских и ателье сейчас занимаются изготовлением и установкой тюнинг-комплектов на самые разные марки мотоциклов. Почти на любой стиль мотоцикла найдется готовое тюнинг решение из пластика: накладки на бак, кофры, обтекатели, ветровые щитки и многое другое можно купить и установить на свой байк «болт он».
Но есть и энтузиасты, фантазия которых значительно превосходит ассортимент рынка мото-товаров. Эти ребята делают пластиковые тюнинг-элементы на свои мотоциклы самостоятельно. Технология приблизительно следующая:
Мотоцикл «раздевается» до голой рамы и обклеивается изрядным количеством пенопласта.
Тюнинг пластика
Далее с помощью пенопласта создается приблизительная форма будущего обвеса.
Тюнинг пластика
Здесь автор может проявить максимум фантазии, придумывать собственные линии и силуэты, или вдохновиться уже готовыми заводскими решениями с других моделей. Процесс этот очень кропотливый, требующий упорства, терпения и железных нервов. Только представьте, каково это несколько дней к ряду слушать трение пенопласта об металлический инструмент! При этом под ногами образуется гигантское количество «снега», гранулы пенопласта проникают везде, где только это возможно. Короче, то еще удовольствие.
Тюнинг пластика
После придания нужной формы поверхность пенопласта проклеивают пищевой фольгой, для защиты от отвердителя полиэфирной смолы, которую используют для создания конечной твердой формы. Этот отвердитель весьма агрессивен и довольно легко разъедает пенопластовую поверхность.
Тюнинг пластика
Ну а дальше на фольгированную поверхность наносят стеклоткань и полиэфирную смолу, чередуя несколько слоев. Полученную форму оставляют засыхать. Не лишнем будет на этой стадии скопировать крепления с оригинального пластика на обратной стороне.
Тюнинг пластика
Полученную заготовку уже можно примерить на мотоцикл и подвергнуть очередным доработкам. Все лишнее срезается и вышкуривается, благо затвердевшая стеклотань довольно легко поддается абразивной обработке. Следующий этап — шпатлёвка. Сначала используется шпатлёвка со стекловолокном, потом в качестве финишной специальная, для пластика. Между слоями шпатлёвки, естественно сушка и очередное вышкуривание. Количество таких циклов «шпатлёвка-сушка-шкурка» зависит исключительно от вашего навыка, терпения и перфекционизма. По опыту схожих работ, скажу что длиться это может реально очень долго.
Тюнинг пластика
После доведения всех поверхностей следуют уже молярные работы. Поверхность грунтуется, после сушки грунт вышкуривается мелким абразивом, и деталь отправляется на покраску.
Тюнинг пластика
Это лишь один из примеров создания нового образа для вашего мотоцикла, есть еще масса вариантов тюнинга пластика и внешнего вида.
Тюнинг пластика

Other posts

Venomx22r
Venomx22r wrote post
DF250RTS.CLUB
Everything and everything Df250rts. Performance Parts stage 2 3 and 4 Upgrade kits for sale.
103mph Top Speed with Stage 4 kit
Stage 3 kit 94mph for approx $100
Stage 2 kit 85mph for approx $75

Upgrade how to videos
Owner bike gallery
Onsite…
hi