• brands
  • categories
  • communities
  • clubs
  • companies
log in or sign in
Welcome to the first
real social network
for bikers
or
No account? Sign in.

filter

feed

semen2
semen2 wrote post
Являюсь владельцем 5-ти летнего BMW R1200 GS. В одно прекрасное утро, решив прокатиться на своем «железном коне», с сожалением обнаружил, что перестал заряжаться аккумулятор. То есть, пришел в гараж, а мотоцикл не заводится. Что делать? Зарядил АКБ заново – через несколько дней та же история. Начал изыскивать проблему.
Первое, что обнаружил – моторное масло в клеммах, которые идут из мотора на регулятор:

Здесь и не специалисту будет ясно, что так быть не должно.
После более детального обследования стало ясно, что генератору мотоцикла пришел конец.

Перерыв кучу информации в интернете и пообщавшись с коллегами байкерами пришел к выводу, что обойтись простым ремонтом генератора не получится. Нужна его полная замена. Причем никакого альтернативного варианта, кроме как установки оригинальной детали, не существует.

Чтобы преждевременно не вводить вас в шоковое состояние – не буду озвучивать стоимость нового генератора. Скажу лишь одно – это вещь дорогостоящая, впрочем, как и любая оригинальная запчасть. Но цена – это лишь половина несчастья. Основная проблема – непосредственно сама процедура извлечения старого генератора, и установка нового. Я даже не буду рассказывать, что нужно сделать чтобы заменить данную деталь. Я покажу.

Готовы? Ну тогда смотрите:

Не верите своим глазам? Но, да. Чтобы вытянуть генератор, необходимо разобрать мотоцикл и снять двигатель.

Такая компоновка, по моему мнению, обусловлена тем, что производитель стремится сделать все узлы максимально компактными и, тем самым, увеличить мощностные характеристики мотоцикла. За это, респект. Но….. С точки зрения ремонтопригодности – это настоящий геморой.

Надеюсь, что мой опыт и фотки помогут вам самостоятельно осуществить ремонт, а точнее, замену генератора мотоцикла BMW R1200 GS. Но, искренне желаю вам не сталкиваться с подобной проблемой.
Удачи вам! И ни гвоздя, ни жезла!
Всем добрый день.
В данном посте я хочу поделиться с вами своим опытом в плане ремонта головки скутера Honds Dio, а если быть точным, в устранении различных деформаций и искривлений на ее плоскостях. Итак, приступим.
Первое, что нам понадобится –…
Помимо мопеда Honda Dio в моем гараже также пылится скутер Honda Zumer. Почему пылится? Проблемы с передней вилкой, до ремонта которой все не доходили руки. Но, в преддверии теплых деньков, собравшись с мыслями и силами, я все же взялся за…
semen2
semen2 wrote post
Всем добрый день!
Недавно ездил к родителям в деревню помочь старикам по хозяйству. Так как после трудов праведных было еще немного свободного времени, решил осуществить ремонт пластика скутера Honda Dio, на котором отец частенько выезжает на…
semen2
semen2 wrote post
Против статистики не попрешь. А она гласит, что одним из наиболее угоняемых видов транспорта являются мопеды. А как отпугнуть воришек? Правильно – установить сигнализацию на свой мини-байк. Естественно, такой девайс не гарантирует полную…