войти или зарегистрироваться
Встречайте первую
настоящую социальную сеть
для байкеров
или
Нет учетной записи? Зарегистрироваться.

фильтр

лента

abelautin
abelautin написал пост
Badd
Badd добавила маршрут «Поездка на Могрен»
13 ноября 01:53
AndyVicMen
AndyVicMen написал пост
Поехали с друзьями на 9 Мая в Волгоград. Останавливались в атмосферном
байк-хостеле «Ferrum».
9 побед, 3 вторых, 1 третье и 1 четвертое в Супербайке IDM. Добавьте сюда шесть поулов из семи и вы получите картину тотального доминирования украинца Ильи Михальчика в завершившемся сезоне одной из самых известных гоночных серий. На завершающем этапе в Хоккенхайме Илье важно было не растерять свое преимущество. Результат — второе и первое место.

«Очень доволен сезоном, — прокомментировал свой успех Илья, — в течение которого постоянно удавалось быть очень быстрым. На последнем уикенде основной задачей было минимизировать риски и финишировать, ведь титул важнее гонки. Несмотря на это, в последнем повороте я все же решился на атаку Маккелса, но, чтобы не уйти с передка, вынужден был пропустить того вперед и в итоге проиграл всего пол корпуса. Во второй же гонке я подобного шанса сопернику не предоставил и закончил сезон на хорошей ноте.

Продуктивный, рабочий год. В ближайших планах прооперировать руку, которая меня беспокоит уже несколько сезонов. За ней последует реабилитация, а там уже и зимняя подготовка начнется. Что касается планов, то я рассчитываю не просто вернуться в Супербайк, но вернуться туда с топовой командой, чтобы была возможность бороться за высокие места. Никуда не спешу и сейчас, в первую очередь, рассчитываю продолжить работу со своей нынешней командой, а в каком именно чемпионате — вопрос вторичный. Сейчас важнее всего накат, тестирование мотоциклов и мое физическое состояние».
Марина Удалова
Марина Удалова написала пост
Мотоциклистов хотят заставить ездить со специальными светоотражающими элементами на одежде. Такое предложение выдвинул заместитель председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Андрей Шибаев.

Законодатели проявили инициативу о создании дополнительной безопасности не только мотоциклистов, но и всех остальных участников дорожного движения. Представители Московской городской Думы предложили всем мотоциклистам в вечернее и ночное время ездить в одежде, которая имеет специальные светоотражающие элементы.
Шибаев отметил, что с недавнего времени светоотражающие элементы стали обязательными для тех пешеходов, которые перемещаются по проезжей части в темное время суток за пределами населенных пунктов. Кроме этого, специальные жилеты со светоотражающей поверхностью «заставили» одевать тех водителей, которые находятся на дороге или обочине вне населенных пунктов в ночное время.

Андрей Шибаев подчеркнул, что все эти нововведения сыграли позитивную роль в уменьшении количества ДТП за участием пешеходов в ночное время. Он предлагает внести изменения в Правила дорожного движения и обязать всех владельцев двухколесных транспортных средств в обязательном порядке надевать специальные светоотражающие элементы на свою экипировку. Шибаев утверждает, что такие правила действуют во всем мире.

Нынешние правила дорожного движения только рекомендуют велосипедистам и владельцам мопедом одевать специальные фликеры (светоотражающие элементы) в условиях плохой видимости. Это может существенно уменьшить время на то, чтобы автомобилисты заметили этих участников дорожного движения. Но это является лишь рекомендацией и, ни к чему никого не обязывает.

Но водителей и пешеходов, которые находятся на дороге или обочине в темное время суток за пределами населенных пунктов, обязали носить фликеры. Для них штраф за отсутствие светоотражающих элементов составляет 500 рублей. Данный штраф можно уменьшить в два раза, если оплатить его в двадцатидневный срок с момента появления постановления. В таком случае сумма штрафа будет составлять 250 рублей.

Данное предложение об обязательном ношении светоотражательных элементов мотоциклистами не является новшеством. С подобным предложением, еще в 2016-м году выступало сообщество байкеров. Мотоциклистов хотели «заставить» надевать специальные нарукавники, жилеты и повязки, которые имеют специальное светоотражающее покрытие. Особое внимание акцентировалось на тех участников дорожного движения, которые недавно получили водительское удостоверение категории «А».

Около года назад рассматривалось предложение о разъяснении правила движения двухколесной техники между рядами. Было предложено ввести две стоп-линии на больших перекрестках, где интенсивность движения очень высокая. Первая стоп-линия должна была быть для автомобилей, вторая (через несколько метров) – для мотоциклистов. Такая дорожная разметка является более безопасной, и она используется во многих странах. Однако наше МВД отказалось от подобного предложения.
A2
A2 написал пост
Olegra
Olegra написала пост
Если у вас нет опыта езды на дистанции более 300 миль (490 км), не планируйте путешествие, в котором нужно будет проходить по 500 миль (800 км) в день.
Забудьте, высокие скорости и езда на большие дистанции не имеют между собой ничего общего. Главное – стабильность. Стабильный ездок может проехать более длинную дистанцию, при этом успеть полюбоваться горными видами
Как только появилось желание закрыть глаза, даже “на секундочку”, начинайте искать место, где можно остановиться и подремать.
Также следует обращать внимание на следующие симптомы:
Неспособность ехать с желаемой скоростью. Если почувствовали, что периодически замедляетесь, и вам приходится поддавать газу для того, чтобы набрать нужную скорость, пора спать!
Valandos
Valandos написал пост
Фото Дмитрия Балаева
Olegra
Olegra написала пост
Он потерял своего коня в зыбучих песках далеких стран
Olegra
Olegra написала пост
За последние несколько лет мне довелось увидеть столько мототрасс центральной России.
Valandos
Valandos написал пост
Ночевка на природе)
Olegra
Olegra написала пост
Ярославская трасса
Olegra
Olegra написала пост
Путешествие на мотоцикле эндуро. И ведь правда, как сказал Владимир Высоцкий, что может быть лучше гор? Правильно, только горы в которых еще не бывал! И бывать в ущелье Тызыл ранее не доводилось. А очень хотелось! Особенно после моей прошлогодней поездки, когда это красивейшее ущелье, оно же глубокий каньон, я увидел сверху. И вот наконец мы собрались и двинули на встречу приключениям...
Valandos
Valandos написал пост
Olegra
Olegra написала пост
До цели было всего около 8км от Пая. Наши друзья сразу укатили вперед. Мы остановились рядом с табличкой в надежде, что ребята далеко не уедут и вернутся через некоторое время. Через 10 минут красный «байк» ребят в очередной раз чуть не пролетел мимо нас, еле докричались.
Бросив байки, поднимаемся по ступенькам к каньону. Пейзаж тут же меняется: вокруг деревья с поющими цикадами и глиняные горы. Наверху сделана смотровая площадка, отсюда открывается шикарный вид на окрестности и расщелины каньона. Небольшой привал после подъема и вперед на изучение.
Солнце поднималось все выше, и жара постепенно накатывала волной. Я бы сказала, что каньон – это самое душное место за всю поездку. Наверное, целесообразно его оставлять на время ближе к вечеру.