войти или зарегистрироваться
Встречайте первую
настоящую социальную сеть
для байкеров
или
Нет учетной записи? Зарегистрироваться.

фильтр

лента

Алекс Сухов
Алекс Сухов написал пост
В этом обзоре я хочу рассказать о мотоцикле Motoland Jet 250, который я взял на роль второго байка сугубо для передвижения по городу. В моем гараже он соседствует с 650-кубовым V-Strom, который в городе для меня оказался слишком неповоротливым и громоздким.

Motoland Jet 250 я взял год назад, и до обзора созрел только сейчас. Во втором его сезоне я заметил, что катаюсь на нем намного больше, чем на своем «Строме». И вот почему:
- Мотоцикл намного легче и маневреннее.
- Расход в два раза меньше.
- В условиях очень ограниченного пространства гаража или парковки его можно практически перенести в руках.

Но, конечно, далеко не все в нем так идеально, как хотелось бы. Прежде, чем перейти к недостаткам, отмечу его стоимость. Она очень даже демократичная, Motoland Jet 250 с салона будет стоить от 68 тыс. рублей в зависимости от комплектации. За такую цену на многие недостатки вполне можно закрыть глаза.

Существенным недостатком для меня оказался излишне мягкий ход вилки. Малейшие неровности и ямки ведут к ощутимой тряске. На более серьезных дорожных дефектах вилка «пробивает», поэтому надо быть очень осторожным. В повороты входить на скорости выше 70-ти км/час не советую.

Немного смущает свет. Для любителей ночных покатушек стоило бы поставить фару мощнее, но тогда и аккумулятор нужно или «разгонять» или тоже заменить на более емкий. Также смущает родная цепь мотоцикла. После первой тысячи она растянулась на почти сантиметр, что, конечно, не радует. Но, думаю, замена на более качественную японскую цепь избавит от проблем в будущем.

Теперь кратко о внешности. Первое, что почему-то многим бросается в глаза – это массивный глушитель. Пожалуй, я соглашусь, что выглядит он чересчур громоздко, но к этому можно привыкнуть. К тому же, звучит мотоцикл очень симпатично, в отличие от многих китайских «собратьев». Также у мотоцикла есть приятный «бонус» – его светодиодная панель, которая адаптирует свою яркость и цвет под освещение. В общем, внешность Motoland Jet 250 соответствует всем канонам стритового жанра.

Ходовая часть собрана вполне удачно. Моноамортизатор хорошо справляется с небольшими ямами и неровностями, с большими дела обстоят похуже, однако не забываем о стоимости и классе мотоцикла. Тормозная система также нареканий не вызывает, передние тормоза срабатывают очень четко, задние – более плавные и мягкие.

Двигатель Motoland Jet 250 – одноцилиндровый четырехтактный мощностью 15 л.с. По нему нет нареканий, работает он, как часы, что не удивительно, это ведь исконно китайское инженерное чудо, над которым работают уже лет 40 точно.

«Питается» мотоцикл с помощью классического простого японского карбюратора, который так же не вызывает сложностей в обслуживании. Его очень легко почистить, вернуть на место и настроить. Потребляет этот мотоцикл в среднем до 3 л. на 100 км. несмотря на нагрузку.

По обслуживанию могу сказать, что Motoland Jet 250 мотоцикл довольно неприхотливый. Обязательно после первых 300 км сменить масло. При замене можно увидеть много «интересного», однако пугаться не стоит, это вполне нормально. Несмотря на то, что мотоцикл на рынке сравнительно недавно, с запчастями и аксессуарами проблем нет, их можно как купить у официального дилера, так и заказать напрямую из Китая.

Общее впечатление от мотоцикла Motoland Jet 250: в качестве бюджетной городской версии он очень неплох. На роль второго байка для искушенных мотолюбителей тоже. А еще – он просто идеален для роли первого байка для новичка или девушки.
SiniCin
SiniCin написал пост
Этот обзор я хочу посвятить мотоциклу, который когда-то был мечтой трети советских мальчиков (остальные мечтали о «Яве» :).
Последний ИЖ Планета 5 сошел с конвейера Ижевского завода в 2008 году, но симпатичных «Ежиков», как я любя называю свой…
Galina Galka
Galina Galka написал пост
В следующем обзоре наиболее популярных мотоциклов KTM представлены не только суровые эндуро, как представляется многим, но и довольно харизматичные «туристы», тур-эндуро, спортбайки, нейкеды и классики.

Один из самых популярных мотоциклов KTM –…
Galina Galka
Galina Galka написал пост
Спорт-турист – это мотоциклы особого класса, обзор самых популярных моделей которого мы предлагаем в статье. Они сочетают в себе внушительную динамику и спортивный дух – с комфортом для продолжительных поездок.

Ни один топ мотоциклов класса спорт…
Kirr
Kirr написал пост
«Triumph» – это яркие и довольно неординарные мотоциклы родом из Великобритании. Они словно несут в себе частичку шарма Туманного Альбиона: мотоциклы величественные, загадочные и выделяются в потоке собратьев и на слетах, и в пути.

Лучшие…
Kirr
Kirr написал пост
Думаю, все знают, что такое «Гусь» от BMW. А вот «гусенок» – мотоцикл BMW G 310 GS – известен меньшему кругу любителей этого класса. И, скажу, как счастливый его владелец, это даже печально. Потому что этот малыш – действительно прекрасный мотоцикл…
Letov
Letov написал пост
Yamaha Royal Star Venture – мотоцикл, в который я влюбился буквально с первого взгляда. От любви до полного и безраздельного владения прошло долгих 3 года, и за это время я успел узнать об этом байке почти все.


Начну с внешности, без описания ее…
tatanov
tatanov написал пост
Harley-Davidson является одной из старейших и известных в мире марок мотоциклов. Компания производит преимущественно тяжёлые байки, предназначенные для поездок по шоссе. Эти мощные и красивые машины являются символом свободы открытой дороги и…
tatanov
tatanov написал пост
Эти байки слышны издалека. Грозный рык двигателя - их визитная карточка. Неповоротливые и тяжёлые машины с низкой посадкой так и манят отправиться на них в дальнее путешествие. Как вы уже догадались, в этом обзоре речь пойдёт о лучших мотоциклах…
tatanov
tatanov написал пост
Мотоциклы с коляской, востребованные в прошлом веке, превращаются в раритет. Они всё реже встречаются на наших дорогах, уступая место более современному транспорту. Тем не менее, такие байки всё ещё существуют и пользуются спросом у жителей…
tatanov
tatanov написал пост
Наверняка найдутся любители как погонять по бездорожью на своём байке, так и выбраться на нём в город или прокатиться по шоссе. В этом обзоре я расскажу о лучших мотоциклах двойного назначения. Они хороши как для асфальтовых дорог, так и для…
lifer
lifer написал пост
История шлемов для мотоциклов началась сравнительно недавно. Первые приспособления для защиты головы мотоциклиста начали появляться только в 60-е года прошлого столетия, а в 70-е такая мера безопасности закрепилась в правилах дорожного движения. В…
Eva Lanova
Eva Lanova написала пост
В обзоре ниже мы рассмотрим 5 наиболее популярных моделей мотоциклов для города. Городские мото - это техника, которая должна быть легкой, компактной и комфортной. Этот класс предназначен для легкого и удобного передвижения по городу, будь то узкие…
lifer
lifer написал пост
Для многих людей поездка на байке это не просто способ получить удовольствие и хорошо провести время, но и возможность удобно добираться до работы или по делам. Дорожные мотоциклы идеально подходят для таких целей и сегодняшний обзор посвящён…
Eva Lanova
Eva Lanova написала пост
Чопперы – это мотоциклы, которые выбираешь душой. Кому-то эти байки могут показаться слишком громоздкими, неповоротливыми и непрактичными, но тот, кто действительно любит этот стиль просто не обратит внимания на такие «мелочи».
Первые чопперы…
fearofthesky
fearofthesky написал пост
На своём первом кроссовом байке я исколесил практически все леса и поля Тульской области. И около года назад задумался о эндуро с ПТС, чтобы можно было кататься на работу или по делам в городе. Мой выбор пал на скромненький китайский мотоцикл Лифан…