войти или зарегистрироваться
Встречайте первую
настоящую социальную сеть
для байкеров
или
Нет учетной записи? Зарегистрироваться.

фильтр

лента

Galina Galka
Galina Galka написал пост
Сердце байка – его мотор. От двигателя мотоцикла зависит его динамика, мощность, «прожорливость», то, как байк ведет себя на высоких и низких оборотах, вибрация и даже класс мотоцикла.

Классификация двигателей мотоциклов в стандартных обзорах довольно проста.
- По количеству тактов моторы делят на двухтактные и четырехтактные.
- По количеству цилиндров: на одно-, двух-, трехцилиндровые и более.
- По расположению цилиндров двигатели мотоциклов бывают оппозитные, V-образные и L-образные, а также «рядники».

Первые мотоциклы в большинстве обладали одним вертикально стоящем цилиндром. Далее эволюция двухколесного транспорта привела к появлению двухтактных двигателей мотоциклов. А «впереди планеты всей» были немецкие оппозиты от культового концерна «BMW», которые позже стали эталоном для ирбитских «Уралов» и украинских «Днепров».

Один из самых редких вариантов двигателя – оппозитная «шестерка» с горизонтально расположенными цилиндрами. Этот мотор – достояние известного круизера Honda Gold Wing. Преимущество такой компоновки – заниженный центр тяжести мотоцикла, что дает ему высокую устойчивость, и впечатляющая мощность 120 л.с.

Еще один оригинальный двигатель получила легендарная «кувалда» или Yamaha V-Max. Мотоцикл был настолько мощным, что после нескольких серий его сняли из производства. А секрет его мощности – в четырехцилиндровом двигателе и необычной компоновке цилиндров. По сути, этот мотор – две V-шки, что стоят рядом. Мощность такого тандема составляла до 200 л.с.

Из менее экзотических двигателей довольно интересны оппозиты от «BMW». В частности, такие моторы у легендарного «Гуся» (BMW GS). У этого мотора два цилиндра стоят параллельно, а их поршни «ходят» в противоположные стороны.

Плюсы двигателя в четкости его работы как на высоких, так и на низких оборотах. Он легко наберет 140 км/час на трассе и порадует равномерным приятным звуком в мотоколонне или при неспешной езде по городу.

А вот среди недостатков оппозита искушенные мотоценители называют его ощутимую медлительность по сравнению с V-шками и рядниками, а также то, что оппозитный мотор существенно расширяет мотоцикл, лишая его «двухколесной» компактности.

Для ценителей оригинальных двигателей упомянем более экзотическую версию оппозитных моторов. Это – своеобразный гибрид оппозита и «вешки» от итальянского концерна Moto Guzzi. По сути, он являет собой оппозитный двигатель с наклоненными вверх цилиндрами. Его преимущество перед предшественником в более резвом наборе оборотов, а вот недостаток - в слишком уж непривычном расположении цилиндров, о которые легко обжечь ноги в пути.

К более популярным, чем классические оппозитные двигатели, можно отнести так называемые перевернутые или 90-градусные V-шки – L-образные двигатели (или L-Twin).
Такие моторы применяют японские концерны Honda, Yamaha, Suzuki. Также L-образный двигатель – визитная карточка легендарного итальянского бренда Ducati. В отличие от классического V-Twin, такие моторы более порывистые и динамичные, они очень быстро набирают обороты при этом экономно потребляя топливо. Но есть у них и существенный недостаток. На низких оборотах «Эльки» довольно капризные, они, словно необъезженные жеребцы, рвутся в бой. Также у более старых мотоциклов с такими двигателями на низких оборотах могут появиться посторонние звуки, которых не будет слышно на высоких.

V-образными моторами комплектуются практически все мотоциклы Harley Davidson, их собратья и конкуренты по классу. Культовые «Вешки» эффектно выглядят и прекрасно ведут себя как на высоких, так и на низких оборотах. Сегодня существует множество вариантов этого двигателя от 42° и выше градусов компоновки.

Одни из лучших двигателей мотоциклов - рядные - получили свое название от расположения цилиндров в ряд. Один из наиболее популярных и мощных спортбайков – Yamaha R1 оборудован таким двигателем. Сегодня существуют «рядники» не только с 4-мя, но и с шестью цилиндрами. Выглядят они довольно впечатляюще. Звучат и работают так же.
zheka92
zheka92 написал пост
Этот китайский мопед с момента выхода чрезвычайно быстро набрал популярность в России и странах СНГ. По экономичности и надёжности среди таких же дешёвых аналогов ему практически нет равных. Модель радует простотой в обслуживании и ремонте. А с…
rooster
rooster написал пост
Всем привет! Я хочу рассказать о своём опыте покупки запчастей для мотоцикла ABM. На этом байке я езжу без малого 5 лет, так что опыт накопился довольно большой, как положительный, так и отрицательный.
ABM Phantom 125 – хороший недорогой китайский…
thomann
thomann написал пост
Ява 350 – настоящая легенда, мечта любого советского и российского мотоциклиста конца 20-го века. По плавности хода и качеству изготовления этот чехословацкий мотоцикл превосходил все отечественные модели. Байки «Ява» актуальны и пользуются…
holzfaller
holzfaller написал пост
Этот японский чоппер будет отличным выбором для любителей комфортных городских покатушек. Suzuki intruder любят за его надёжность и мощный V-образный движок. С момента приобретения этого байка я всегда поражался его динамикой и управляемостью…
pilot58
pilot58 написал пост
Ни для кого не секрет, что при создании М72 советские инженеры полностью скопировали немецкий мотоцикл BMW R71. Но нужно признать, сделали они это весьма качественно и надёжно. Об этом говорит тот факт, что даже спустя более 60 лет эти байки всё…
horro
horro написал пост
Мотоциклы Zongshen – это спортивные байки, которые предназначены для городских трасс и сельского бездорожья. Они экономичны, практичны, очень комфортны и хорошо подходят для путешествий на большие расстояния и ежедневных поездок по большому городу…
vitavv
vitavv написал пост
Мотоцикл ИЖ «Планета Спорт» в народе называли «Пес» от принятого тогда сокращения «ИЖ ПС». Но несмотря на такое не очень привлекательное прозвище, эти байки не только заняли пустующую нишу спортивных советских мотоциклов, но и отличались…
vitavv
vitavv написал пост
В отличие от тяжелых советских мотоциклов, ИЖ «Юпитер 5» имел относительно небольшой вес и его цена была вполне приемлема для советского мотоциклиста со средним достатком. Это «рабочая лошадка», которая еще не утратила своей популярности в…
grif
grif написал пост
Большинство мотоциклов Wels можно назвать техникой для новичков и молодежи. Они легкие, весьма динамичные и экономичные, имеют вполне презентабельный вид, обширный модельный ряд и демократичную цену. Упрощенная конструкция и доступность дешевых…
Иван
Иван написал пост
Stels Flame 200 – универсальный мотоцикл, который отлично чувствует себя на трассе, прекрасно подходит в качестве первого байка и хорошо вписывается в городскую среду. Он достаточно мощный, очень маневренный и комфортный.
Являясь китайской…
diman
diman написал пост
Мотоциклы эндуро предназначены для любителей мотоспорта и езды по бездорожью. От обычных классических моделей они отличаются легкостью, маневренностью, повышенной прочностью облегченной рамы, выносливым двигателем, качественными тормозами.
В…
nit
nit написал пост
К-750 – тяжелый мотоцикл, который в народе ласково называли «Касик». Его изготавливали на киевском мотозаводе. Он очень широко эксплуатировался в разных отраслях, в том числе в качестве кортежного транспорта при сопровождении правительственного…
sdd
sdd написал пост
Мотоцикл ИЖ-49 – советская классика, ставшая легендой. Дорожный мотоцикл среднего класса, выпускался на Ижевском заводе с 1951 по 1958 годы и был очень востребован. Созданный по немецкой технологии и доработанный отечественными конструкторами, этот…
Nick Lunin
Nick Lunin написал пост
Как известно, большинство запчастей на любые мотоциклы сейчас с немалым успехом выпускается в Китае. Не исключение и мотоциклы отечественного производства, даже давно снятые с конвейера. Пока есть спрос на различные запчасти для российской и…
serega
serega написал пост
Всем привет. Сегодня расскажу о том, как отличить новодельные запчасти на мотоцикл Днепр 11 от заводских, сделанных еще в СССР, и какие из них лучше использовать при ремонте.

В первую очередь, это касается сердца байка — двигателя, а именно…