войти или зарегистрироваться
Встречайте первую
настоящую социальную сеть
для байкеров
или
Нет учетной записи? Зарегистрироваться.

фильтр

лента

Sukhov
Sukhov написал пост
BMW R1200GS – это мотоцикл, который выбирают не просто так. Он стал моим, потому что в планах давно уже были путешествия и, очень частично, офф-роуд. «Гусь» для меня соответствовал потребностям как для первого, так и для второго. Модели BMW R1200GS уже 4-й десяток, и, сохраняя лучшее, инженеры максимально совершенствуют его.

В своем обзоре BMW R1200GS я хочу рассказать о ключевых достоинствах и о недостатках. Этот мотоцикл – тяжелый массивный тур-эндуро. Он идеален для дорог общего пользования и путешествий. В лесу на нем будет тяжеловато, на песке тоже, но легкое бездорожье он вполне комфортно преодолеет, да и на плохих дорогах с ним будет вполне удобно и легко.

Свой обзор BMW R1200GS начну с внешности. Она слишком аутентичная и заметная. Мускулистый рельеф, уникальная трубчатая рама, выделяющиеся оппозитные цилиндры, высокое сидение, которое однозначно не подойдет низкому райдеру. В лобовой части мотоцикла BMW R1200GS в глаза сразу бросается его оригинальная светодиодная оптика. Ее не спутать ни с чьей другой, но если вы планируете много путешествовать в том числе и в темное время, советую добавить противотуманки. Не помешает поставить их по одной и на защитные дуги, так как в городе без этого габариты мотоцикла могут и не оценить, что чревато довольно опасными ситуациями. У меня это в самых ближайших планах. Также фару стоит дополнить защитой, пластиковой или металлической сеткой - выбирать вам. Для BMW R1200GS лучшие варианты защиты можно найти у дилеров, но можно и сэкономить, подобрав китайские реплики. Так, катая по лесу или где-то еще, вы будете уверенны, что выедете на трассу оттуда со своей фарой на месте.

Что касается «тыловой» части мотоцикла BMW R1200GS, то она также примечательна своими оригинальными формами. Мне байк достался с фирменным прямотоком «Akrapovic», что добавило массивности его кормовой части. Алюминиевые оригинальные кофры или пластиковый сток на нем смотрятся также здорово.

Передняя подвеска Motorrad Telelever с ходом 190 мм и задняя с алюминиевым рычагом Paralever и ходом 200 мм позволяют совершенно неощутимо преодолевать сложные участки на дороге. Снаряженная масса BMW R1200GS около 240 кг. С вещами и пассажиром мотоцикл становится, естественно, тяжелее, но не теряет ни динамики, ни управляемости. Многие ценители за эту управляемость вообще называют байк велосипедом. За два года владения могу сказать, что это, конечно же, преувеличение, хотя управляемость великолепна, этого не отнять.

На страже безопасности пилота – ABS, DTC (трекшн-контроль), помощь при старте и подъеме. Доступен также пакет смены режимов вождения. Среди них у BMW R1200GS: «эндуро», «дождь», «динамичный» и стандартный дорожный. В режиме «дождь» мотоцикл контролирует скорость, ручка газа кажется чуть плавнее, чем обычно. А вот «динамичный» и «дорожный» для меня пока особо не отличаются. Настроить также можно и жесткость подвески, от мягкой до довольно жесткой.

Отдельного внимания заслуживает двигатель. Это оппозитный двухцилиндровый агрегат мощностью 125 л.с. Охлаждение, естественно, жидкостное, питание – инжекторное. Бака на 24 хватает на 200-250 км без дозаправки. Также неоспоримое достоинство BMW R1200GS по технической базе - его карданный привод, который порадует выносливостью и простотой в уходе.

Ну и пару слов о конкурентах. Перед покупкой моего BMW R1200GS я долго изучал этот класс байков, чтобы не ошибиться с выбором. Для меня в один ряд с «Гусем» можно поставить тяжелые турэндуро KTM Adventure, Ducati Multistrada, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom. При этом, КТМ и Ducati больше ориентированы на спортивную динамичную езду. У них не хватает немецкой напористости и уверенности, «Тенера» не так удобна по посадке, а японский «Стром» слишком массивен, да и тоже не очень любит размеренное движение.

В целом, выбором своим я вполне доволен, мотоцикл BMW R1200GS свою цену и отличную репутацию вполне оправдывает.
Galina Galka
Galina Galka написал пост
Мотоциклы скремблеры – это своеобразный промежуточный этап между дорожными мотоциклами и эндуро. Узнать эти байки легко по лаконичной внешности (где точно нет ничего лишнего), выхлопной трубе не под мотором, а сбоку, и агрессивной шипованной…
Сева Галкин
Сева Галкин написал пост
Мотоцикл Honda CRF250L – маленький легкий эндуро от концерна «Хонда». Он являет собой бюджетный вариант и для зрелых ценителей эндуро, и для новичков, которые хотят испытать эту тему и не потратить слишком много на первый байк. Я относился ко…
Konan
Konan написал пост
Honda CBR125R – компактный, надежный и динамичный мотоцикл. Сложно поверить, что его двигатель имеет объем всего лишь 125 см.куб.


Итак, начать обзор мотоцикла Honda CBR125R хочу с технической части. У байка четырехтактный одноцилиндровый…
galkinn
galkinn написал пост
Honda VTX 1800 – массивный и заметный чоппер-круизер с впечатляющими возможностями. 1795 см³, 107 л.с. и «максималка» 220 км/час – для своего класса просто сногсшибательные характеристики. К тому же байк обладает поистине уникальным ускорением –…
Tallnov
Tallnov написал пост
Мотоцикл Honda CB500X, обзор которого я хочу вам предложить, относится к универсальным турэндуро. Он идеально подойдет и на роль первого мотоцикла для новичка, и станет надежным другом для путешествий или ежедневных поездок на работу байкеру…
boroda1
boroda1 написал пост
Honda CB400SF – мотоцикл, который по праву можно назвать одним из самых популярных в своем классе. И популярность эта вполне заслужена: байк неприхотлив в уходе и обслуживании, простой, комфортный и при этом надежный, как танк. Мотоцикл выпускается…
CypreSS
CypreSS написал пост
Suzuki Boulevard C50 – это поистине произведение искусства. Настоящий «породистый» чоппер. Я бы даже сказал – «инструмент для поднятия статуса». Конкретно моя модель выполнена в великолепном чёрном цвете и опоясана красивым блестящим хромом…
diamond
diamond написал пост
Каким должен быть настоящий «уличный боец», способный «прошивать» бесконечные городские пробки? Стильным? Юрким? Миниатюрным? Инновационным? Все эти качества, в том числе и привлекательная цена, удачно слились в мотоцикле Suzuki SFV650 Gladius, о…
diablo
diablo написал пост
Этот японский байк порвал все стереотипы. Cвой обзор я хочу посвятить мотоциклу Suzuki VZ 400 Desperado. За его основу был взят классический форм-фактор чоппера. Мотоцикл был создан специально для рынка Страны восходящего солнца как аналог дорогих…
shootingstar
shootingstar написал пост
Поговорим про легендарную модель японского бренда. Скутер Suzuki Sepia ZZ – бодрая спортивная машинка по привлекательной цене. Первый экземпляр сошёл с конвейера в далёком 1989 году. То, что скутеры ездят до сих пор, говорит об их надёжности и…
NicFuRy
NicFuRy написал пост
Мотоцикл Honda VT1300CX Fury – это уникальный флагманский кастом от культового японского бренда. При первом взгляде на него не сразу веришь, что это серийная модель, а не концепт для выставки. Управлять, обслуживать и владеть таким байком под силу…
Zotoff
Zotoff написал пост
Honda XL125V Varadero – это мотоцикл, совершивший в свое время настоящий бум на моторынке. Байк поначалу был едва ли не единственным малокубатурным и сравнительно легким турэндуро в полноценной внушительной компоновке. Существенно позже появились…
thingthing
thingthing написал пост
Казалось бы, мотоциклы Triumph Speed Twin давно канули в лету, и их история закончилась в далёком 1966 году. Но неожиданно в 2019 году британцы снова начали выпуск этой классической модели в обновлённом виде. Когда я об этом узнал, то в моей голове…
tatanov
tatanov написал пост
С тех пор как эти китайские байки заполонили рынок стран СНГ, прошло не так много времени. Тем не менее, мотоциклы компании Лифан уже обрели популярность и пользуются доверием у покупателей. Несомненно, они уступают по своим характеристикам байкам…
LiAnna
LiAnna написала пост
Как быть, если вы девушка, которая любит брутальные агрессивные мотоциклы? До появления на нашем рынке BMW G310R – мотоцикла, который более чем брутален, и при этом легкий в управлении и владении – эта проблема была для меня очень актуальной. То…