войти или зарегистрироваться

фильтр

Социальная сеть для мотоциклистов

Tallnov
Tallnov написал пост
Мотоцикл Honda CB500X, обзор которого я хочу вам предложить, относится к универсальным турэндуро. Он идеально подойдет и на роль первого мотоцикла для новичка, и станет надежным другом для путешествий или ежедневных поездок на работу байкеру, который хочет быть уверенным в железном коне на 100%. У меня этот байк стал третьим после двух малокубатурных спортбайков и Honda CB500X предыдущей генерации. Судя по всему, я на нем пока и остановлюсь. К слову, буква «Х» в названии байка обозначает «Кроссовер», то есть мотоцикл-универсал для дорог общего пользования и офф-роуда. Честно говоря, эта модель пока лучше всего подходит под это определение.
Honda CB500X: обзор моего оригинального турэндуро от “Хонда”

Высота по седлу мотоцикла Honda CB500X составляет 81 см, что комфортно как для невысокого пилота или девушки, так и для байкера среднего роста и выше. Снаряженная масса 194 кг. По сравнению с предыдущим поколением моему CB500X 2019-го года «досталось» 19-дюймовое переднее колесо (ранее модель выпускалась с 17-дюймовым). В городе к таким габаритам нужно привыкнуть, а вот для бездорожья для него можно найти множество вариантов резины с более или менее ярко выраженной проходимостью.
Honda CB500X: обзор моего оригинального турэндуро от “Хонда”

Из недостатков своего любимца, пожалуй, отмечу отсутствие защиты картера в стоке. С учетом позиционирования мотоцикла, как внедорожного, защиту можно было бы и предоставить. Впрочем, сделать это самому не так уж и сложно. Ну и отдельный разговор про ABS. Система доступна, как опция, однако если она есть, то отключить ее невозможно, что не всем и не всегда будет удобно. К слову, цена мотоцикла Honda CB500X с ABS существенно отличается от моделей без. Вообще, для новинки 2019 года хотелось бы больше электроники и опций.

Ветровое стекло имеет два положения, но даже в самом высоком мне с ростом 178 см иногда его защиты недостаточно. Со временем планирую поставить ветровик чуть выше.
Honda CB500X: обзор моего оригинального турэндуро от “Хонда”

Кратко расскажу о технических характеристиках и возможностях. Двигатель Honda CB500X – двухцилиндровый четырехтактный агрегат объемом 471 куб.см и мощностью 48 л.с. У моделей последнего поколения существенно увеличили низовую тягу, что опять же полезно и в городе, и в лесу. Крутящий момент – 43 Нм, максимальные обороты составляют 7 000. Сцепление многодисковое в масляной ванне. Работает оно удивительно мягко и приятно, намного мягче и четче, чем у предшественника. Управление скоростями осуществляет 6-диапазонная «механика», которая тоже приятно радует послушностью и четкостью в работе. Привод – цепь.

Мне очень нравится оптика мотоцикла Honda CB500X. Она полностью светодиодная и очень разумно скомбинирована. Пилот получает прекрасный обзор как в городе, так и где-то в лесах на бездорожье.
Honda CB500X: обзор моего оригинального турэндуро от “Хонда”

Широкий руль и комфортная посадка делают управление мотоциклом очень легким. Да и в общем, на дороге мотоцикл Honda CB500X ведет себя собрано, предсказуемо и послушно.
Передняя вилка телескопическая с ходом 140 мм. Это немного смущает, ей бы чуть больше хода точно не помешало.
Honda CB500X: обзор моего оригинального турэндуро от “Хонда”

Задняя подвеска представлена стальным маятником ProLINK и моноамортизатором с 9-ю положениями для регулировки. Такой тандем придает уверенности не только в городе, но и на бездорожье. При этом внешность мотоцикла позволяет максимально индивидуализировать его под практически любой образ, от агрессивного эндуро до эстетичного классического «туриста».

Другие публикации

Chief*
Chief* написал пост
Мотоцикл эндуро – это идеальный выбор для любителей адреналина и активного отдыха на природе. Однако, езда на таком мотоцикле сопряжена с определенными рисками, в частности, возможностью получения травм рук. Именно поэтому важно позаботиться о…
Chief*
Chief* написал пост
Мотоцикл – это не только свобода передвижения, но и ответственность за свою безопасность. Важным элементом защиты является шлем. В статье мы расскажем о том, как выбрать шлем для мотоцикла, на что обратить внимание при покупке и какие модели…
tatawow
tatawow написала пост
Мотоциклы КТМ в лизинг в CARCADE с минимальным авансом
Мотоциклы KTM теперь можно приобрести в лизинг через компанию CARCADE с авансом от 10%. Программа финансирования доступна клиентам в статусе «партнёр» – тем, у кого уже есть действующие договоры лизинга, по которым проведено от 6 платежей.


В…
Makar_29
Makar_29 написал пост
Хотел-бы добавить в профиль свой мот, но, увы, его нет в списках. 
Honda Shadow VT 750 Slasher, чесотка есть, моего нет) подскажите новичку


Chief*
Chief* написал пост
Мотоэкипировка — это обязательный атрибут водителя байка. Чтобы экипировка обеспечивала необходимый уровень защиты, ее нужно правильно выбрать. Сегодня мы рассмотрим как выбрать и купить экипировку для мотоцикла.
Виды экипировки
В первую очередь…