войти или зарегистрироваться

фильтр

Социальная сеть для мотоциклистов

yuriydim
yuriydim написал пост
Обновленный хард-эндуро мотоцикл Yamaha WR250F (https://bike.net/Yama…R250F_2020) в 2019 году стал быстрее и маневреннее предшественника. Новая развесовка, элементы ходовой системы и двигатель дали байку новые возможности. Но у мотоцикла осталась его надежность и уверенность в таких внедорожных условиях, где другие не выдерживают и пары километров.
Обзор обновленного хард-эндуро Yamaha WR250F

Обзор Yamaha WR250F хочу начать с его технических характеристик. Высокопроизводительный двигатель – точная копия «собрата» по классу – Yamaha YZ250, но с впрыском топлива и наклоненным назад цилиндром. Перед сидением мотоцикла расположили топливный фильтр, а бак разместили практически по центру, что дало возможность сделать мотоцикл Yamaha WR250F 2019 более устойчивым и маневренным.

Кованый алюминиевый поршень и абсолютно новая геометрия расположения цилиндров в тандеме с настройками для эндуро дают мотоциклу оптимальную производительность и динамику. Так как предшественник существенно «уставал» в верхнем диапазоне оборотов, то у новинки 2019 года это исправили, и двигатель получил больше мощности именно «на верхах», что оказалось как нельзя кстати.
Обзор обновленного хард-эндуро Yamaha WR250F

Пару слов хочу сказать о топливной системе. У Yamaha WR250F она инжекторная, работает как часы, к бензину неприхотлива, но есть одно “но”. Если качество бензина не очень, то слишком уж ощутимо возрастает расход. Этот момент стоит учитывать новичкам, особенно когда стоит выбор «заправить подешевле». Такое «подешевле» потом выльется в дозаправку в самый неожиданный момент.

Кроме двигателя, обновили и сцепление мотоцикла Yamaha WR250F. Оно стало более жестким, но при этом, требующим меньше усилий для выжима. Также байк получил электростартер, который переместили ближе к задней части цилиндра. Всё в угоду развесовке, и результат очень хорошо ощущается в процессе эксплуатации. А вот кик-стартер при этом убрали.

Что же касается ходовых характеристик мотоцикла Yamaha WR250F, то раму оставили прежней, изменив и усилив кронштейны подвески двигателя и верхние опоры. Увеличенный до 8.3 л бак не стал шире, его форма приобрела более аэродинамичные черты. Сиденье новинки разместили ниже, а алюминиевый руль получил четыре варианты регулировки, что более чем удобно.

Мотоцикл Yamaha WR250F 2019 получил ту же культовую подвеску KYB SSS, однако уже с индивидуальными настройками для эндуро. Увеличенный диаметр картера и поршня вилки, а также увеличение количества масла в них даёт лучшие возможности для демпфирования на низких скоростях.
Более жесткую пружину получил задний амортизатор. В общем, подвеска получила столько возможностей для настройки и регулировки, что кажется, будто байк теперь может всё.
Обзор обновленного хард-эндуро Yamaha WR250F

Мотоцикл Yamaha WR250F укомплектован более серьезным комплектом защиты. Накладки из противоударного пластика теперь защищают двигатель, помпу и уязвимые участки рамы от повреждения и от грязи.

В обзоре нового мотоцикла Yamaha WR250F нельзя не упомянуть об электронике. Новинка получила полнофункциональный дисплей и новый беспроводной датчик спидометра. А вот довольно яркую фару поместили ниже и ближе к райдеру, что дало возможность снизить центр тяжести и более четко освещать дорогу.

Также Yamaha WR250F получил еще одну интересную возможность: приборную панель байка можно дополнить небольшим измерительным прибором-пультом, который к тому же синхронизируется со смартфоном с помощью программы YAMAHA Power Tuner. Такой комплект дает возможность более четко и тонко настроить двигатель на новые «подвиги».
Обзор обновленного хард-эндуро Yamaha WR250F

Общее ощущение от эндуро-тура на новом мотоцикле Yamaha WR250F – это сплошное удовольствие и адреналин. Этот байк прекрасно показывает себя в том, для чего его создали. По сравнению с конкурентами – своим же предшественником, например, он не только выглядит, но и ведет себя более современно. Но изменения в угоду стилю и более легкому весу, к счастью, не сделали мотоцикл менее надежным на бездорожье. Он все тот же тяжелый эндуро с потрясающей проходимостью и маневренностью.

Другие публикации

Chief*
Chief* написал пост
Мотоцикл эндуро – это идеальный выбор для любителей адреналина и активного отдыха на природе. Однако, езда на таком мотоцикле сопряжена с определенными рисками, в частности, возможностью получения травм рук. Именно поэтому важно позаботиться о…
Chief*
Chief* написал пост
Мотоцикл – это не только свобода передвижения, но и ответственность за свою безопасность. Важным элементом защиты является шлем. В статье мы расскажем о том, как выбрать шлем для мотоцикла, на что обратить внимание при покупке и какие модели…
tatawow
tatawow написала пост
Мотоциклы КТМ в лизинг в CARCADE с минимальным авансом
Мотоциклы KTM теперь можно приобрести в лизинг через компанию CARCADE с авансом от 10%. Программа финансирования доступна клиентам в статусе «партнёр» – тем, у кого уже есть действующие договоры лизинга, по которым проведено от 6 платежей.


В…
Makar_29
Makar_29 написал пост
Хотел-бы добавить в профиль свой мот, но, увы, его нет в списках. 
Honda Shadow VT 750 Slasher, чесотка есть, моего нет) подскажите новичку


Chief*
Chief* написал пост
Мотоэкипировка — это обязательный атрибут водителя байка. Чтобы экипировка обеспечивала необходимый уровень защиты, ее нужно правильно выбрать. Сегодня мы рассмотрим как выбрать и купить экипировку для мотоцикла.
Виды экипировки
В первую очередь…