Что нужно сделать что бы повысить мощность мотоцикла ? Конечно же глубокий тюнинг двигателя и других агрегатов мотоцикла, и «Иж Планета-3» тут не исключение.
Сначала посмотрим на двигатель. Здесь установлен 1-цилиндровый 2-тактный двигатель, мощностью в 18л. с. при 5000 оборотах. Ход стандартного поршня в нём составляет 85 мм, а диаметр цилиндра 72,0×85,0 мм. Максимальная скорость, которую может развить мотоцикл без доработок составляет 120 км/ч. Мотор на «Иж Планета-3» довольно простой, и, при соответствующих умениях, навыков и инструментах, легко поддаётся тюнингу.

За счет чего можно увеличить мощность двигателя? За счет увеличения количества топливно-воздушной смеси, пропущенной через поршневую группу за единицу времени. Чем больше топлива работает в камере сгорания, тем больше мощность. Поступление топливной смеси в этом моторе осуществляется через так называемые продувочные каналы. Соответственно увеличение диаметра этих каналов, избавление его от заводских огрехов литья и их последующая полировка увеличит пропускную способность смеси, а следовательно и мощность двигателя. С помощью токарных работ можно уменьшить объем камеры сгорания, тем самым увеличив степень сжатия, что так же повысит мощность.

В следующую очередь – облегчение маховика, это поможет легче раскручивать мотор до высоких оборотов, где отдача мощности максимальна. При таких доработках, само собой, тюнингу необходимо подвергнуть впускной и выпускной тракты мотоцикла «Иж Планета-3». Что касается карбюратора — необходимо увеличить количество смеси, поступаемой в двигатель, для этого подбирается более производительный главный топливный жиклер. На выпуск же можно поставить доработанный глушитель прямоточного типа, который позволит двигателю свободно продуваться, и, хоть и незначительно, но также поднимет мощность.

В общих чертах так выглядит наиболее простой способ тюнинга «Иж Планета-3» изнутри. Но есть еще и внешний тюнинг, который преображает, порой до неузнаваемости, вид 30-40-летнего байка. Форма рамы и настройка подвески байка имеют решающее значение в создании законченного вида мотоцикла. Преимущественно, «Планеты» переделывают под кафе-рейсеры, бобберы или чопперы. У каждого из этих стилей есть своя индивидуальность, и, само собой, в каждом кастомизированном байке можно увидеть особый подход владельца к своей технике. Широкий руль, удлиненная передняя вилка, широкое заднее колесо, измененная форма бензобака, обилие хрома… Все эти особенности, помимо функционала, несут в себе особый стиль и эстетическую составляющую вашего байка.

Любые подобные доработки требуют тщательного подхода к их реализации и составления грамотного плана всех предстоящих работ. Не ленитесь прочесть соответствующую литературу и досконально изучить работу всех агрегатов. Это поможет при настройке и тюнинге вашей «Планеты 3» своими руками.