войти или зарегистрироваться

фильтр

Социальная сеть для мотоциклистов

Chief*
Chief* написал пост
Окунемся немного в ностальгию и вспомним легендарный советский байк — Чезет 350. Дорожный чешский байк CZ был редким и одновременно очень популярным в СССР — получить модель мог далеко не каждый желающий из-за высокой цены и небольшого количества экземпляров в свободной продаже. Свою популярность Чезет получил в первую очередь за счет высокотехнологичности в сравнении с другими мотоциклами, которые выпускали в СССР на то время. Это был надежный байк, который также обладал высокой мощностью и проходимостью. Кроме того, собирался CZ из качественных импортных запчастей, поэтому отличался более изящным внешним видом и большим ресурсом.
Чезет 350 — каким был редкий импортный гость на дорогах СССР

Массовое производство и поставки Чезет 350 стартовали в 1976 году на оружейном заводе Cezet. За основу модели был взят немецкий байк DKW NZ 350, поэтому на CZ перешло много немецких технологий и запчастей. В конструкции модели, традиционно для того времени, все детали изготовлены из железа, хрома и алюминия, благодаря чему байк получил большой запас прочности и устойчивость к высоким нагрузкам или повреждениям.
Чезет 350 — каким был редкий импортный гость на дорогах СССР

В основе Cezet 350 лежит рама из стальных труб, к которой спереди крепится вилка телескопического типа — новинка для того времени. По габаритным размерам Чезет получился достаточно большим и высоким для дорожного мотоцикла, но узким, из-за чего можно было обжечь ногу об сильно выпирающий двигатель. А вот вес байка в 170 кг не сильно отошел от конкурентных моделей, например, Восход 2. Во время движения вес и большие габариты мотоцикла не сильно ощущаются, но вот если он упадет или заглохнет и его потребуется толкать, то владелец прочувствует каждый десяток кг.
Чезет 350 — каким был редкий импортный гость на дорогах СССР

О хорошей управляемости и комфортной эргономике мототранспорта в те годы не особо задумывались. Главное, чтобы мотоцикл стабильно ехал и мог проходить по плохим дорогам. Но в отличие от других советских байков, Cezet неплохо слушался руля и хоть как-то тормозил, чего было достаточно для безопасных поездок в то время. В среднем мотоцикл с исправным мотором может расходовать до 5 литров топлива по городу, что в сумме с баком на 13 литров давало неплохой запас хода.
Чезет 350 — каким был редкий импортный гость на дорогах СССР

Довоенные версии Cezet 350 комплектовались одноцилиндровым двухтактным мотором, но начиная с 70-х годов на мотоцикл устанавливался агрегат с двумя цилиндрами и воздушным охлаждением. Мощность двигателя составляла 23 л.с. при 5250 об/мин — для того времени это был отличный показатель, что обеспечивало разгон до 120 км/ч. Но такие характеристики удавалось получить только в случае исправного двигателя с небольшим ресурсом. Одним из новшеств чехословацкого мотоцикла стала четырехступенчатая трансмиссия, так как подавляющее большинство мотопроизводителей оснащали байки трехступенчатой КПП. Кроме четвертой передачи, трансмиссия Cezet 350 могла похвастаться плавным переключением, надежностью и большой выносливостью.
Чезет 350 — каким был редкий импортный гость на дорогах СССР

Сейчас купить мотоцикл Чезет 350 в нормальном состоянии достаточно сложно, так как у двухтактных моторов ограниченный ресурс. Также найти ремонтные части для советских мотоциклов особенно редких практически невозможно, а китайские аналоги не способны заменить большую часть оригинальных комплектующих.

Другие публикации

kkotikovaa
kkotikovaa написала пост
Мотоциклетная экипировка для мужчин давно перестала быть просто средством защиты. Сегодня это сочетание передовых технологий, практичности и стиля, которое позволяет мотоциклисту чувствовать себя уверенно как на трассе, так и в городе. В этой…
Chief*
Chief* написал пост
Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…
Chief*
Chief* написал пост
Мотоциклы марки Урал славятся своей надежностью и уникальным дизайном, но, как и любая техника, они требуют регулярного обслуживания и замены запчастей. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Урал или планируете его приобрести, важно знать, где и…
Chief*
Chief* написал пост
Суппорт тормоза — важный элемент системы торможения скутера, отвечающий за надежное и безопасное торможение. Со временем он может требовать ремонта из-за износа, загрязнения или повреждений. В этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по…
Chief*
Chief* написал пост
Yamaha YZ250F — это один из самых популярных кроссовых мотоциклов в своем классе. С момента своего появления на рынке в начале 2000-х годов, YZ250F зарекомендовал себя как надежный и мощный мотоцикл, который подходит как для профессиональных…