войти или зарегистрироваться

Спортивные мотоциклы

Говоря об истории развития спортивных мотоциклов, стоит упомянуть о паровозе и велосипеде, ведь первый образец был чем-то средним между ними. Л. Перро и С. Роупер в далёком 1869 году догадались установить на велосипед паровой двигатель, и это стало началом большого прорыва. Однако первый прототип появился всё же позже – в 1885 году, и стал им автомобиль Готлиба Даймлера. А десятилетие спустя (в 1894) спортивные мотоциклы, а точнее их предшественники, уже участвовали в гонках во Франции.

Быстрое развитие мототехники привело к возникновению организации FICM (1904) – прародителя современного FIM. Правда, на этом скоростное развитие остановилось более чем на сорок лет для того, чтобы продолжиться настоящим взрывом уже после 1945 года. В то время в среде спортивных мотоциклов первенство оказалось у моделей с четырёхтактным двигателем, поскольку двухтактные имели малую эффективность. Четырёхтактные модели того периода были грамотно сконструированы.

Следующим этапом активного развития мототехники стало появление в индустрии итальянских команд. Команды Moto Guzzi, а также Gilera разрабатывали идеальную посадку для гонщика, думали над компоновкой, проводили тесты в аэродинамической трубе.

К сожалению, история соревнований на спортивных мотоциклов довольно жестока. До 1958 года байки были слабо оборудованы для защиты пилота, и подготовленных трасс вроде трека в Ле Мане не существовало. Поэтому все гонки проходили на улицах городов и посёлков. Неудивительно, многие хорошие пилоты разбивались на огромных скоростях насмерть до того, как становились известными.

Очередной прорыв в истории спортивных мотоциклов сделала компания MZ. Немецкие конструкторы смогли реализовать потенциал двухтактных двигателей. А день, когда Гиакомо Агостини подтвердил это на деле, завоевав титул чемпиона на мотоцикле Yamaha, можно с уверенностью называть днём забвения четырёхтактных двигателей.

Популярность спортивных мотоциклов не угасает и сегодня, благодаря отличным характеристикам многих моделей. Стоит вспомнить хотя бы легендарный Kawasaki Ninja или BMW HP2 Sport.