Motorcycle Social Network

Поехал я однажды в гости на «Урале» к своему родственнику, который живет довольно далеко от райцентра. Из-за своей забывчивости, я не поставил новый аккумулятор на свой мотоцикл и, как водится, по закону жанра, заглох в 60 км от его поселка, батарея закипела и я не смог завестись. Повезло, что мимо меня проезжали местные и за пару сотен доставили прямо к дому моего Андреевича.
Утром мы пошли в сарай разбираться с моим аккумулятором и провести хотя бы его временный ремонт, чтобы я смог вовремя вернуться домой. Надо сказать, что мой Андреевич – мужик запасливый, несмотря на то, что ездить на своем мотоцикле он временно не может по состоянию здоровья.
В сарае у него нашелся электролит, зарядное устройство, дистиллированная вода и ареометр. Не теряя времени, мы приступили к ремонту акб моего мотоцикла.

Сначала я надел перчатки и защитные очки. Это нужно сделать обязательно, чтобы потом не было мучительно и больно, если хотя бы одна капля кислотного электролита попадет в глаза)). Иначе ремонт аккумулятора придется свернуть и срочно отправиться в больницу.
Затем я выкрутил все пробки на банках аккумулятора.

Потом мы слили старый электролит в отдельную емкость, плотно закрутили крышку, чтобы отправить на свалку. Затем я залил дистиллированную воду, чтобы промыть аккумулятор. Для более качественного ремонта аккумулятора, я промывал его до такого состояния, пока угольная крошка не перестала вымываться.

Далее я взял специальные штуцеры, предназначенные для заливки электролита и закрутил их в банки аккумулятора.

Затем я вскрыл упаковку с электролитом и измерил его плотность с помощью ареометра. Она оказалась достаточной – 1,28 г/куб.см

Потом осторожно перевернул вскрытые баллоны с электролитом и аккуратно нажал на них, чтобы жидкость начала выливаться в банки.

После этого я быстро и плотно закрутил все пробки отверткой и отправился с Андреевичем на озеро, примерно на пару часов, подождать, пока прекратится реакция внутри моего аккумулятора.
Затем я подключил зарядное устройство и оставил батарею заряжаться на несколько часов. Утром все было готово к поездке домой. На этом ремонт аккумулятора моего мотоцикла был завершен.
После возвращения, я поставил новый аккумулятор, а эта старая батарея еще прослужила полтора года в качестве дополнительного настольного освещения в гараже.