Социальная сеть для мотоциклистов

BMW R18 2021 года — новая модель баварского бренда, спроектированная по всем канонам тяжелых круизеров. Мотоцикл получил классический дизайн в классе, а также оппозитный мотор с системой воздушно-масляного охлаждения и открытый карданный вал.

Модель 2020 года — (https://bike.net/BMW/…cept_2020/)

Двигатель и трансмиссия

Мотоцикл построен на базе 2-цилиндрового оппозитного мотора объемом 1802 см3 и мощностью в 91 л. с. Главными особенностями двигателя считаются пара распредвалов с цепным приводом, которые располагаются над коленвалом, а также электронный впрыск топлива во впускной коллектор с возможностью выбора топливных карт.

Подобное решение позволило сохранить тяговитость мотора на малых оборотах и сохранить низкий расход топлива — всего 5.6 л на сотню пробега при смешанном цикле эксплуатации. Крутящий момент мотора передается через 6-ступенчатую трансмиссию и карданный вал, сцепление у мотоцикла сухое, с одним диском.

Примечательно, что только сам двигатель мотоцикла весит 110 кг, при этом общий вес байка составляет 215 кг. Кроме того, отличительным нюансом данного мотора от предыдущих серий является наличие целых 3 коренных подшипников для предотвращения проворачивания коленвала.

Рама и система подвески

Агрегатная часть круизера установлена на стальную дуплексную раму с привинченными нижними балками. Спереди установлена телескопическая вилка длиной хода в 120 мм, сзади — двойной качающийся рычаг с моноамортизатором.

Тормозная система полностью дискового типа. Спереди мотоцикл комплектуется двухдисковыми тормозами с 4-поршневыми суппортами, сзади тормоз однодисковый. Уже в базовое оборудование круизера входит полуинтегральная система BMW Motorrad ABS, а также модуль курсовой устойчивости.

Преимущества круизера:
• Полностью светодиодное освещение.
• Бесключевой доступ.
• Топливные карты с возможностью выбора режима двигателя.
• Высокая динамика двигателя.

Опционально также производитель предлагает систему помощи при спуске со склона, а также задний ход для круизера, осуществляемый за счет оборотов электростартера. Кроме того, за дополнительную плату также может быть установлено адаптивное освещение, регулирующее световой луч за счет датчиков угла наклона при прохождении поворотов.

Основные недостатки модели:
• Отсутствие кофра в базовой комплектации.
• Кожух масляного радиатора, выделяющийся из общего дизайна.
• Неудобная посадка для людей высокого роста.

Цена баварского круизера на рынке начинается от 1 800 000 рублей.