Motorcycle Social Network

Зеркала являются обязательным атрибутом для передвижения на мотоцикле по дорогам общего пользования. При этом зеркала — должны использоваться не как аксессуар, а по прямому назначению — для обзора дорожной ситуации позади мотоцикла.

Штатные зеркала на байках не всегда могут обеспечить хорошую видимость и качество отражения или имеют непривлекательный дизайн, поэтому владельцы часто покупают новые. Также купить зеркала на мотоцикл требуется в случае поломки старых, так как за езду с разбитыми зеркалами можно получить штраф. Сегодня мы рассмотрим виды мотоциклетных зеркал и рекомендации по выбору.

Виды

На мотоциклах разных классов зеркала могут устанавливаться по-разному:

-На руле — самый распространенный и комфортный вид крепежа, так как обзор высоко и практических нет искажения.

-На торце мотоциклетных ручек — из-за опасности падения всей конструкции зеркала в этом случае монтируются только с дополнительными грузами.

-На обтекателе — преимущественно на спортбайках конструкция переднего обтекателя предусматривает установку креплений зеркал, благодаря чему открывается хороший обзор.

Современный рынок предлагает множество вариантов исполнения зеркал для мотоциклов, которые отличаются функционалом. Можно выделить следующие виды зеркал:

-Стандартные — зеркала, установленные производителем на заводе, качество которых зависит от модели. При покупке байка рекомендуется обращать внимание на зеркала — если они качественные, значит производитель не экономит на материалах и другие комплектующие также будут нормальными.

-Оригинал — зеркала, которые выпускаются под конкретные модели мотоциклов и год выпуска, а также полностью идентичны стандартным. Покупаются обычно для замены поврежденных при ДТП изделий.

-Универсальные — предусмотрены для монтажа на разные модели байков и могут быть с фиксатором или без. Чаще всего универсальные зеркала не отличаются высоким качеством или красивым дизайном, а покупаются для галочки.

Кроме того, зеркала могут комплектоваться дополнительным оборудованием для разных задач. Например, для улучшения обзора можно поставить на зеркало приближающую линзу или еще одно небольшое зеркало. Некоторые модели могут оснащаться mp3-плеерами, поворотниками, аудио-динамиками и другим оборудованием.

Отдельно можно выделить модели зеркал, которые встраиваются в шлем или перчатки. Также в редких случаях на байках вместо зеркал встречаются мониторы, на которые выводится изображение с задних камер.

Само зеркало может быть следующих видов:

-Плоское — искажение отсутствует или минимальное.

-Сферическое — уменьшает размер слепой зоны, увеличивая расстояние до других ТС.

-Антибликовое — защищает глаза водителя от слепящих фар, едущих сзади автомобилей.

-Поляризационное — обзор не ухудшается при попадании прямых солнечных лучей.

Форма зеркала не утверждена законодательством, поэтому оно может быть круглым, прямоугольным, ромбовидным или нетиповым. При выборе зеркала нужно опираться на следующие критерии:

-Площадь — недостаточная площадь отражения снижает безопасность управления, при этом большие зеркала могут перегружать и отвлекать водителя.

-Форма — новичкам рекомендуется покупать зеркала с минимальным искажением, но в целом единой удобной формы нет.

-Ножки — стандартные зеркала рассчитаны на людей среднего роста, поэтому для высоких или низкорослых водителей рекомендуется искать специализированные или регулируемые модели.

Дизайн зеркал по-своему важен, так как они размещаются на видном месте и в первую очередь все время на виду у водителя. Поэтому лучше купить зеркала на мотоцикл, которые нравятся, чтобы не огорчаться каждый раз, смотря в них.