Спецификация
Описание
Мотоцикл BMW K1200LT – воплощение комфорта, легкости, качества деталей и сборки класса «люкс» по вполне доступной цене. Модель создана для тех, кто ценит просторы и скорость, привык путешествовать с комфортом и при этом не зависеть от окружающих.
BMW K1200LT впервые появился на выставке в Кельне осенью 1998 года, а массовое производство началось в 1999 году. Эта модель пришла на замену K 1100 LT, который составлял серьезную конкуренцию японской Honda Gold Wing. В год массового производства он сразу попал в ТОП лучших байков своего сегмента и до сих пор не сдал позиций, несмотря на солидный возраст.
С 1999 по 2001 год байк возглавлял десятку лучших моделей спорт-туристов класса «люкс».
В 2000 году мотоцикл был немного модернизирован, в частности, это коснулось тормозной системы. Байк получил новую интегральную ABS и электрогидравлические усилители.
Изначально K1200LT создавался для дальних дорог, требующих повышенного комфорта для тех, кто часто и много путешествует. Байк буквально напичкан электроникой, имеет хорошо сбалансированный обвес и при хорошем уходе практически не требует вложений.
В начале 2000 года были сняты ограничения на максимально возможную мощность в 100 л.с., и уже в 2004 году BMW K1200LT был снова модернизирован и получил 116 л.с., а также дополнительную электронику для более комфортного управления. Вес мотоцикла остался прежним, 343 кг, но при этом байк сохранил феноменальную управляемость и легкость.
В целом, мотоцикл BMW K1200LT выпускался 10 лет и последний экземпляр сошел с конвейера в 2009 году. В дальнейшем он послужил основой для не менее легендарного детища компании - BMW GTL 1600. Несмотря на солидный возраст, байк считается «Лимузином» среди мотоциклов. Роскошный, надежный и при этом по-спортивному динамичный и простой в управлении, безопасный и мощный, он до сих пор занимает лидерские позиции на мировых моторынках.
BMW K1200LT – очень надежный байк, который способен преодолеть не одну тысячу км. Он является рекордсменом дальних поездок. Известный в кругу байкеров Д. Петрухин проехал на таком мотоцикле 250 тысяч км с 2004 по 2014 год. Он посетил более 150 стран, и байк его ни разу не подвел.
BMW K1200LT, 1999 года выпускался с ограничением мощности. Запрет был снят лишь после 2000 года. Значительно отличалась и тормозная система по сравнению с полной модернизацией мотоцикла в 2004 году, когда байк получил не только интегрированную ABSII, но и возможность регулировки и подогрева сидений, а также подогрев ручек, обновленную заднюю подвеску и электрогидравлическую подставку, которая легко убирается простым нажатием кнопки. В 2004 году BMW K1200LT получил возможность управления задним ходом.