Сегодня разберем технические характеристики популярного тяжелого чоппера от Harley-Davidson. Чем примечателен VRSCAW V-Rod и стоит ли рассматривать модель на российском рынке — читайте далее.
Двигатель и навесное оборудование
Мотор Harley…
Сегодня разберем технические характеристики популярного тяжелого чоппера от Harley-Davidson. Чем примечателен VRSCAW V-Rod и стоит ли рассматривать модель на российском рынке — читайте далее.
Двигатель и навесное оборудование
Мотор Harley-Davidson VRSCAW V-Rod V-образный, состоящий из 2 цилиндров с общим объемом камеры сгорания в 1259 см3. Мощностной потенциал байка достигает 119 л. с., а крутящий момент передается на механическую 5-ступенчатую трансмиссию. Момент с трансмиссии на заднее колесо передается через ременной привод, сцепление байка классического типа, размещается в масляной ванне.
Двигатель байка охлаждается жидкостной системой, предусматривающей наличие вентиляторов для принудительного обдува радиаторов холодным воздухом. Мотоцикл оснащается полноценным инжектором и запускается с помощью электростартера.
Рама, система подвески и тормоза
Двигатель и навесное Harley-Davidson VRSCAW V-Rod размещаются на стальной раме. Останавливает чоппер разделенная гидравлическая тормозная система. Для переднего колеса устанавливаются 2 300-миллиметровых диска, взаимодействующих с 4-поршневыми суппортами, заднее колесо — такой же системой, но одним диском.
Система подвески у Harley-Davidson VRSCAW V-Rod довольно тривиального устройства. Переднее колесо амортизируется перевернутой телескопической вилкой с длиной хода 102 мм, заднее колесо демпфируется парой пружинно-гидравлических амортизаторов, которые прикреплены ко стальному маятнику.
Электроника и оснащение
Уже в базовой комплектации Harley-Davidson VRSCAW V-Rod 2008 устанавливается система ABS, предотвращающая блокировку колес при торможении, трекшн-контроль конструкцией байка не предусмотрен. Также в базе доступны датчик уровня топлива, сидение с нескользящим покрытием, а также двухсторонняя выхлопная система с хромированными глушителями.
Обогрев ручек руля, LED оптика и иммобилайзер двигателя устанавливаются в старших комплектациях мотоцикла. Опционально также предусмотрена установка штатной сигнализации Harley-Davidson и защита двигателя.
Преимущества Harley-Davidson VRSCAW V-Rod:
• Прогрессивная тормозная система, легко справляющаяся с сухим весом мотоцикла в 292 кг.
• Динамичный двигатель с ровной полкой момента, позволяющий комфортно передвигаться как в городе, так и по трассе.
• Надежная трансмиссия, сцепление и ременной привод, которые не нуждаются в регулярном обслуживании.
• Широко развернутый руль и низкий центр тяжести обеспечивают отличное управление даже при выходе на крейсерскую скорость несмотря на большой вес мотоцикла.
• Система настроек подвески позволяет отрегулировать жесткость амортизаторов и подготовить мотоцикл для передвижения по любому типу дорожного покрытия.
Недостатки Harley-Davidson VRSCAW V-Rod:
• Как и на все другие модели Harley-Davidson, обслуживание и ремонт VRSCAW V-Rod обходится довольно дорого.
• Сцепление и тормоза с механическим выжимом требуют немалых усилий для полного выжима — мотоцикл не подойдет для слабых райдеров.
• Отсутствие ветровой защиты сильно снижает крейсерскую скорость байка.
Купить Harley-Davidson VRSCAW V-Rod на российском рынке можно по цене от 680 000 рублей за модель 2008 года выпуска. Хороший байк в исправном техническом состоянии более свежего года выпуска может обойтись до 1 600 000 рублей. Мотоцикл однозначно заслуживает внимание фанатов бренда и любителей тяжелых хромированных чопперов.
