Модификации
Описание
Мотоцикл Honda VTX 1800C – роскошный кастом, прототипом которого стал концепт 1995 года Zodia. Первые VTX сошли с конвейера в 2002 году и были обладателями самого большого V-Twin-двигателя. Только через три года концерну «Кавасаки» удастся превзойти Honda VTX по объему двигателя, но не по техническим характеристикам и возможностям.
Отличительные черты Honda VTX 1800 – это, конечно же, мощнейший (до 106 л.с.) двухцилиндровый двигатель с тремя клапанами на цилиндр и жидкостным охлаждением, инжектором, комбинированной топливной системой. Карданный привод байка дал ему легкость в техническом обслуживании и бескомпромиссную надежность.
Еще одна особенность модели Honda VTX 1800 – множество заводских версий и комплектаций:
Honda VTX 1800R – классический круизер с длинными крыльями, оригинальными литыми дисками, каплевидным баком и стальной рамой. Первая модификация, которая вдохновила инженеров «Хонда» на проектирование следующих версий.
Аналогичная версия с маркировкой «S» полностью соответствовала «R», но выпускалась со спицованными колесами, что придавали ей более экспрессивную внешность.
Нео-ретро модификация Honda VTX 1800N обладала характеристиками и техническими особенностями версии R. Однако она была выполнена в более современным стиле с лаконичным экстерьером, другой формой крыльев и обновленной выхлопной системой.
Honda VTX 1800F – дрэг-модификация мотоцикла. Отличительные черты: низкопрофильные радиальные шины, раздвоенная система выхлопа, каплевидный бак на 18л и обновленная панель приборов. Также у модели была довольно комфортная задняя подвеска. Два амортизатора имели пять позиций поджатия пружины, что очень удобно для настройки оптимальной высоты и жесткости мотоцикла.
Honda VTX 1800Т – туринговая модель, по техническим характеристикам практически аналогична версии «R», но более адаптирована для дальних поездок и путешествий. От предыдущих модификаций отличается удобной пассажирской спинкой, высоким лобовым стеклом, что прекрасно защищает пилота от ветра и дождя, штатными боковыми кофрами и несколькими туристическими акцентами и аксессуарами.
Honda VTX 1800C – одна из модификаций круизера Honda VTX 1800C. Она представляет собой кастомную версию, созданную для ценителей класса. Аутентичную внешность «старой школы» мотоциклу придает каплевидный бак, уменьшенный до 17 л (по сравнению со стандартными 20 л), уменьшенный ход подвески, выхлопная система и укороченные крылья. Также вместо платформ для ног установили обычные хромированные подножки. Байк выпускался с 2002 года. В 2008 он был снят с производства, что огорчило множество мотолюбителей.