Сегодня разберем основные технические характеристики модели Ducati Hypermotard 950 SP 2021 года выпуска, ее преимущества и недостатки, а также выясним рыночную стоимость мотоцикла. Подробный обзор байка 一 читайте далее в статье.
Двигатель и…
Сегодня разберем основные технические характеристики модели Ducati Hypermotard 950 SP 2021 года выпуска, ее преимущества и недостатки, а также выясним рыночную стоимость мотоцикла. Подробный обзор байка 一 читайте далее в статье.
Двигатель и трансмиссия
Семейство Hypermotard 950 оснащено обновленной, соответствующей нормам выбросов Евро 5, версией двухцилиндрового двигателя Ducati Testastretta 11 ° объемом 937 куб. см.
Двухцилиндровый ДВС байка кардинально переработан и облегчен примерно на 1,5 кг, по сравнению с предшественником, благодаря установке более легких кожухов сцепления и генератора, более легких барабанов селектора, алюминиевых, а не стальных натяжителей ремня и магниевых кожухов головки блока цилиндров. Подобная модификация позволяет мотоциклу без проблем выдавать целых 114 л. с. при 9000 об/мин, а также 96 Нм крутящего момента при 7250 об/мин.
Дополнительным новшеством мотора Ducati Hypermotard выступают поршни с увеличенной до 13,3: 1 степенью сжатия, по сравнению с 12,6: 1 у предшественника, профиль выпускного кулачка и выпускная система с глушителями, расположенными под сиденьем и мокрое сцепление с сервоприводом и функцией антископинга для снижения усилия на рычаге.
Шестиступенчатая КПП также переработана для упрощения включения нейтральной передачи, когда мотоцикл неподвижен, и обеспечения максимальной точности при выборе передачи.
Подвеска и тормоза
Новая линейка семейства Hypermotard 950 имеет стальную решетчатую раму с трубками переменного сечения, которые весят почти на 1 кг меньше, чем у предыдущей модели.
Подвеска Hypermotard 950 SP представлена вилкой-перевертышем Öhlins с полностью регулируемыми 48-миллиметровыми алюминиевыми трубами и стойками и 185-миллиметровым ходом колеса, а также полностью регулируемым задним моноамортизатором Öhlins с ходом колеса 175 мм.
Передняя тормозная система мотоцикла состоит из двух 320-миллиметровых дисков и двух моноблочных радиально установленных 4-поршневых суппортов Brembo M4.32, тогда как сзади находится один 245-миллиметровый диск, удерживаемый одним суппортом Brembo.
В отличие от базовой модели, Hypermotard 950 SP оснащен легкими коваными ободами Marchesini с 3 Y-образными спицами, 3,5-дюймовым профилем спереди и 5,5-дюймовым сзади, а также последней версией гоночных шин Pirelli Diablo Supercorsa SP, а именно 120/70 ZR 7 спереди и 180/55 ZR 177 сзади.
Электроника
На мотоцикле установлена сложная электронная 6-осевая инерциальная платформа Bosch, которая мгновенно определяет крен и угол наклона байка в пространстве благодаря системам:
1 Bosch Cornering ABS EVO (с функцией Slide by Brake).
2 Ducati Traction Control (DTC) EVO.
3 Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
4 Ducati Quick Shift (DQS) EVO.
Рабочие параметры каждой системы управления по умолчанию связаны с тремя электронными режимами вождения, которые можно настраивать по своему предпочтению с помощью 4,3-дюймового TFT-дисплея.
Дополнительная мультимедийная система Ducati (DMS) позволяет пользователю во время движения отвечать на телефонные звонки, выбирать и воспроизводить музыкальные треки, а также получать текстовые уведомления по технологии Bluetooth.
Преимущества и недостатки
Среди преимуществ Ducati Hypermotard 950 SP райдеры выделяют:
1 Резкий низкий крутящий момент.
2 Высокий уровень управляемости.
3 Эффектный дизайн экстерьера.
К минусам модели относится высокая рыночная стоимость.
Стоимость
Цены на новый Ducati Hypermotard 950 SP 2021 года выпуска начинаются от 1 555 000 руб. Стоимость подержанной модели 2019 года составляет около 950 000 руб.
