Motorcycle Social Network
кто что применяет? делимся опытом, а также расскажите о попытках и случаях угона....
Знаю точно!! не стоит при продаже своего мотоцикла собирать всех в своем гараже, покажите его на территории ГСК, мойки или где угодно, желательно что бы периметр был закрыт, наличие охраны приветствуется, а номер вашего гаража не кто не видел и тем более замков или наличии чего либо в нем по мимо мота
на счет дать прокатиться тут тоже вопрос... и в истории есть разные случаи
как угона так и ущерба и почти комические истории если бы не оказались грустными когда люди убеждали своими рассказами но в итоге: прав и опыта вождения нет.. а ущерб есть..
Сигнализация:
обычная или с обратной связью?
Первая представляет собой просто громкую и не очень сирену и недостаточно эффективна хотя и может блокировать двигатель и тд. все тоже сильно зависит от установщика и тем более все это бесполезно если вы ее не услышите или ее обезвредят...
Вторая дополнительно оснащена пейджером, брелком или что то вроде часов и даже вашим смартфоном и отображающим текущее состояние, положение.
есть даже варианты в случае ДТП (не дай Бог) но сигнализация сама сможет сообщить об опасности пилота на за ранее введенные номера телефона и даже скинуть местонахождения или вообще позволить его отслеживать.
есть просто трекеры которые могут постоянно или переодически сами просыпаться или по команде сообщать о своем местонахождении и температуре или напряжением бортовой сети
питание тоже бывает разным как от батареек так и от сети мотоцикла
не забываем и про механические замки они бывают разные и штатные и не очень
и при желании: вскрыть, разобрать, сломать, подобрать и тд можно все!
вопрос только во времени преодоления трудностей.
А это время работает на нас.
Берегите своих коней! и себя тоже!
Знаю точно!! не стоит при продаже своего мотоцикла собирать всех в своем гараже, покажите его на территории ГСК, мойки или где угодно, желательно что бы периметр был закрыт, наличие охраны приветствуется, а номер вашего гаража не кто не видел и тем более замков или наличии чего либо в нем по мимо мота
на счет дать прокатиться тут тоже вопрос... и в истории есть разные случаи
как угона так и ущерба и почти комические истории если бы не оказались грустными когда люди убеждали своими рассказами но в итоге: прав и опыта вождения нет.. а ущерб есть..
Сигнализация:
обычная или с обратной связью?
Первая представляет собой просто громкую и не очень сирену и недостаточно эффективна хотя и может блокировать двигатель и тд. все тоже сильно зависит от установщика и тем более все это бесполезно если вы ее не услышите или ее обезвредят...
Вторая дополнительно оснащена пейджером, брелком или что то вроде часов и даже вашим смартфоном и отображающим текущее состояние, положение.
есть даже варианты в случае ДТП (не дай Бог) но сигнализация сама сможет сообщить об опасности пилота на за ранее введенные номера телефона и даже скинуть местонахождения или вообще позволить его отслеживать.
есть просто трекеры которые могут постоянно или переодически сами просыпаться или по команде сообщать о своем местонахождении и температуре или напряжением бортовой сети
питание тоже бывает разным как от батареек так и от сети мотоцикла
не забываем и про механические замки они бывают разные и штатные и не очень
и при желании: вскрыть, разобрать, сломать, подобрать и тд можно все!
вопрос только во времени преодоления трудностей.
А это время работает на нас.
Берегите своих коней! и себя тоже!
Valandos · December 10 2017 01:17 AM
по моему опыту только охраняемый гараж или площадка сигнализация только для собственного успокоения
Reply