Motorcycle Social Network
«Мой первый мотодальнобой».
(проза в 11 главах) посвящается памяти друга Леонида Третьякова
Глава 1 «С чего все началось»
Работа/семья/дом/проблемы кто не знаком с этой круговертью которая занимает большую часть жизни, все то Важное и Нужное что нас окружает, но увы не всегда так желаемое к исполнению нами :).
Мото и все что с ним связано, в настоящее время для меня есть то очень интересное и желаемое занятие потому что:
- мне это нравиться;
- мне нравятся люди с которыми приходиться сталкиваться по мототеме;
Ну так вот, появилась возможность на полторы недельки взять на работе отпуск, задвинуть все другие дела, кроме того и любимая жена с детишками первого собралась на все лето на дачуJ.
Родители мои, а также все ближние и дальние родственники живут в ближнем зарубежье на Украине 1150 км. от Москвы. Последние 15 лет как правило добирался к ним на авто ибо нравиться ехать на машины (даже когда служил на Памире приезжал разок) на самолете, и пару раз на поезде (ненавижу!!). Поэтому решил совместить приятное и полезное J вопрос стоял только с кем ехать? Ибо одному скучно, (на мото мне больше нравиться ехать за кем-то) да и менее надежней! Случайно узнал, что замечательный человек (как оказалось впоследствии) Леонид «Лентяй» также собирается к морю, но через Полтаву ибо там живет его брат. Но таки хорошо!! Решили ехать вместе, я на р-6 он на Фаере, но по дате была неопределенность, так как отпуск у меня начинался с 29го, а 28го День Пограничника со всеми вытекающими последствиями, и объективно я мог стать вменяемым только к 30му, а Лентяй уже был в отпуске его ничто не держало, мне же надо было еще и поковыряться с мотиком.
(проза в 11 главах) посвящается памяти друга Леонида Третьякова
Глава 1 «С чего все началось»
Работа/семья/дом/проблемы кто не знаком с этой круговертью которая занимает большую часть жизни, все то Важное и Нужное что нас окружает, но увы не всегда так желаемое к исполнению нами :).
Мото и все что с ним связано, в настоящее время для меня есть то очень интересное и желаемое занятие потому что:
- мне это нравиться;
- мне нравятся люди с которыми приходиться сталкиваться по мототеме;
Ну так вот, появилась возможность на полторы недельки взять на работе отпуск, задвинуть все другие дела, кроме того и любимая жена с детишками первого собралась на все лето на дачуJ.
Родители мои, а также все ближние и дальние родственники живут в ближнем зарубежье на Украине 1150 км. от Москвы. Последние 15 лет как правило добирался к ним на авто ибо нравиться ехать на машины (даже когда служил на Памире приезжал разок) на самолете, и пару раз на поезде (ненавижу!!). Поэтому решил совместить приятное и полезное J вопрос стоял только с кем ехать? Ибо одному скучно, (на мото мне больше нравиться ехать за кем-то) да и менее надежней! Случайно узнал, что замечательный человек (как оказалось впоследствии) Леонид «Лентяй» также собирается к морю, но через Полтаву ибо там живет его брат. Но таки хорошо!! Решили ехать вместе, я на р-6 он на Фаере, но по дате была неопределенность, так как отпуск у меня начинался с 29го, а 28го День Пограничника со всеми вытекающими последствиями, и объективно я мог стать вменяемым только к 30му, а Лентяй уже был в отпуске его ничто не держало, мне же надо было еще и поковыряться с мотиком.
Other posts
Yo tengo una jailin
Pero lastimosamente ya no le consigo un arnes ni la planta y la quiero reparar por ser muy buena moto y quisiera ver si me ayuda a a dar con un lugar que aún venda los repuestos para mí jiailin
Pero lastimosamente ya no le consigo un arnes ni la planta y la quiero reparar por ser muy buena moto y quisiera ver si me ayuda a a dar con un lugar que aún venda los repuestos para mí jiailin





«Машины, конечно, совершенно не те, что в наши времена» — с легкой грубой ностальгией произносит Анатолий Сибирцев, один из тех, кто прокладывал первые колеи этого безумия.
Это не спорт. Это брак по расчету, скрепленный не кольцами, а грязью и…
Это не спорт. Это брак по расчету, скрепленный не кольцами, а грязью и…


1900 год. Завод основан
американской компании «Зингер» для ювелирной работы — производства швейных машинок.
1913 год . Предприятие машиностроения достигло невероятных масштабов, выпуская до 600 000ок в год.
1918 год . После национализации он…
американской компании «Зингер» для ювелирной работы — производства швейных машинок.
1913 год . Предприятие машиностроения достигло невероятных масштабов, выпуская до 600 000ок в год.
1918 год . После национализации он…




