Motorcycle Social Network
boroda1 wrote post
Honda CB400SF – мотоцикл, который по праву можно назвать одним из самых популярных в своем классе. И популярность эта вполне заслужена: байк неприхотлив в уходе и обслуживании, простой, комфортный и при этом надежный, как танк. Мотоцикл выпускается с 1992 года, и в нем существенно ничего не меняют, а лишь совершенствуют, доказывая, что идеалу, действительно, нет предела. Неудивительно, ведь мотоцикл Honda CB400SF был ориентирован сугубо на внутренний рынок Японии и, частично, Австралии. При этом он официально поставляется в японские мото-школы для обучения. Однако сегодня найти эту модель можно в любом уголке мире, она и в глубоком б/у состоянии даст фору многим конвейерным новинкам.
Начать обзор Honda CB400SF хочу с ее технических характеристик. Сердце этого уникального мотоцикла – один из самых надежный в мото-истории двигателей. Четырехтактный, четырехцилиндровый жидкостного охлаждения мотор выдает 58 л.с. и 38 Нм. И это при объеме 399 куб.см! 16 клапанов и два распредвала дают мотоциклу уникальную в своей кубатуре динамику и оборотистость.
При этом байк прекрасно себя чувствует и на низких оборотах. В первых нескольких поколениях топливная система была карбюраторной, в последних генерациях ее заменил инжектор. Мой мотоцикл – 5 поколения, уже, конечно же, с инжектором, однако и карбюраторные версии Honda CB400SF по сей день у многих работают, как часы, и не требуют постоянных настроек или чисток.
Из минусов этого мотоцикла я могу выделить лишь его слишком уж не примечательную внешность. Наделяя байк уникальными возможностями, японцы, словно специально сделали его абсолютно неприметным внешне. Однако, из-за своей универсальности этот мотоцикл идеально поддается тюнингу и индивидуализации под своего владельца. Также особого внимания требует передняя вилка. Так как мотоцикл на нашем рынке будет в 99% б/у, то вилка может показаться слишком мягкой. Однако своевременная замена масла в вилке (и иногда резинок) эту проблему быстро устраняет.
Плюсы Honda CB400SF можно перечислять бесконечно. Это и его мощность, что даст фору даже 600-кубовым братьям, и надежная универсальная подвеска, и удивительная компактность, что позволяет парковаться там, где едва ли помещается велосипед. Также приятно радует цена на Honda CB400SF и запчасти для нее. Так как модель выпускается уже больше 30 лет и до сих пор не снята с производства, найти к ней можно что угодно как на вторичном рынке, так и по каталогам официальных дилеров Honda в России.
Исходя из уникальной выносливости и надежности Honda CB400SF, сложно назвать его конкурентов. В подобном стиле, классе и более-менее «на уровне» находятся «бандит» от Suzuki, Yamaha XJR400 и Kawasaki ZRX 400. Однако, по отзывам мотоценителей, все три мотоцикла уступают в своей надежности и универсальности Super Four.
Other posts
BUNA! UN MANUAL DE REPARATII DACA ARE CINE SA MA AJUTE. MULTUMESC!
will_skytzo wrote post
just made this thing, me and my brother are out and about in southeast texas riding and bullshitting with other people whats going on out there
If the car owner does not have to think long about what to wear on a trip, then for motorcyclists this question is of supreme importance. First of all, it applies to the lower part of clothing. We mean pants, of course. It’s clear that too slippery…
Unfortunately, regardless of whether a person is professionally engaged in motorcross or just likes to exhibit the very fact of his belonging to the motorcycle world, leg injuries are inevitable. Knees are the most vulnerable body parts here. Such…
