Motorcycle Social Network

Всем привет.
Решил поделиться своим опытом в плане ремонта электрики мотоцикла Минск Лидер, а именно – переделки главного света в виду его недостатка при использовании родного генератора 14V 65W (43.3701).

Думаю, многим владельцам такого байка знакома проблема раскачки лампочки фары главного света. Для того чтобы получить достаточное для обзора освещение, необходимо выкрутить ручку газа минимум до половины. На трассе это не вызывает сложностей, но вот при передвижении по проселочным дорогам или лесной местности сделать подобное у вас вряд ли получится. Поэтому вывод напрашивался сам собой – необходимо увеличить мощность.
Для этих целей я раздобыл генератор (2мк 208) и коммутатор (1мк 211) от мотоцикла ЗиД Сова-200. В сумме такое оборудование, по словам завода изготовителя, должно выдавать характеристики 14В, 90Ватт.

Установив данные прибамбасы на свой Минск, запустил двигатель. Вы не поверите – после поворота ключа зажигания у меня чуть не проступили слезы радости. Двигатель запустился с первого раза, прекрасно реагировал на повороты ручки газа, не тупил на переходных режимах и замечательно работал даже на очень низких холостых оборотах.

Что дальше? Естественно – обкатка. Я не узнавал свой Минск. По трассе он шел словно бешенный, света главного освещения хватало даже на проселках при умеренной езде, а моему счастью не было предела…. Пока я не вернулся на базу.
Приехав в гараж, я обнаружил, что вновь установленная конфигурация спалила мне практически все лампочки. Рабочими остались только дальний и ближний свет, да левый поворотник. И тут слезы у меня проступили второй раз. Только теперь от разочарования. Но, собрав волю в кулак, начал искать решение проблемы.
Перелапатив кучу инфы в инете и пообщавшись с коллегами на форумах, сделал вот что:
1. выткнул провод о2, входящий с генератора;
2. дополнительно установил старый (родной) коммутатор и о2 воткнул в него;
3. кинул перемычку на М;
4. выходы на свет подключил к старому коммутатору.

И, вуаля, все работает и не перегорает во время езды. Так что, как говорится, век живи, век учись.
Вот на этом и закончу свой рассказ о ремонте электрики мотоцикла Минск Лидер. Помогайте друг другу и все будет тип-топ. Вместе мы сила.