Motorcycle Social Network

Мой китайский скутер иногда ломается и я давно воспринимаю это философски. Свою цену эта техника вполне оправдывает, а ремонт можно легко осуществить своими руками и выходит он достаточно дешево.
Прошлой весной, во время очередного осмотра перед поездкой, я обнаружил поврежденный ремень вариатора. Пришлось заменить его на новый. После поездки, я снова осмотрел ремень и заметил весьма серьезные механические повреждения. А это значит, что мне предстоял ремонт заднего вариатора.
Сначала нужно было разобраться, что происходит с ремнем. Для этого я завел двигатель и оставил его немного поработать, потом снял крышку вариатора, которая сильно перегрелась.

Ремень разрушился еще сильнее и появился запах горелой резины. Замена передней ведущей части вариатора ничего мне не дала и я решил разобрать заднюю ведомую часть, чтобы выяснить причину перегрева и разрушения ремня.
Чтобы зафиксировать и снять колокол и разобрать сцепление для ремонта, я взял старые щипцы, которые имеют рукоять в виде вилки, вороток для фиксации и ключ «на 14».

Потом открутил и снял переднюю часть, ремень и сцепление.

Решил протестировать работу задней части или, как ее еще называют, торкдрайвера. Это сделать просто. Нужно сжать пружину одной из щек. Как оказалось, у моего торкдрайвера повреждена щека. Точнее, она просто отвалилась. Такое возможно из-за выработки механизма.

Для дальнейшего ремонта сцепления мне необходимо снять гайку, что я и сделал с помощью обычного молотка и отвертки.

Обязательно нужно хорошо держать вариатор, чтобы при резком распрямлении пружины сцепление не травмировало голову))
В первую очередь я проверил пружины сцепления, которые оказались еще вполне пригодны. Большая пружина также оказалась достаточно мощной. Дальше я приступил к разборке торкдрайвера. Как оказалось, подвижная часть заднего шкива имеет сильную выработку.

Дальнейшая морока с этим механизмом китайского скутера утратила для меня всякий смысл и я просто решил заменить задний и передний вариатор, а также сцепление на новое. Цена на эти детали не высокая и купить их можно практически в любом магазине запчастей для китайской мототехники.

Перед установкой я внимательно осмотрел новые запчасти, проверил работу щек торкдрайвера. Проблем не обнаружилось и я приступил к установке новых запчастей и ремня.
При ремонте заднего вариатора очень важно внимательно относиться к сборке, которая происходит в обратном порядке. Очень важно правильно установить ремень, на котором должна быть направляющая стрелка. Если ее нет, тогда нужно устанавливать так, чтобы надписи на ремне легко и правильно читались.