Мопед Alpha RX 11 – это истинный подарок всем, кто больше любит ездить, а не ходить. Он настолько удобен, что кататься на нем хочется постоянно.

Отдельно в своем обзоре хочу отметить внешний вид Alpha RX 11. Эта модель настолько симпатичная и сбалансированная, что ее и мопедом назвать сложно. Выглядит она как мини-мотоцикл с очень компактными габаритами и приятной ценой.

Что же касается технических характеристик и возможностей, то Alpha RX 11 может похвастаться двигателем 139FMB объемом 50, 70 или 110 см. куб. и мощностью от 5-ти до 9-ти л.с., механической КПП на 4 скорости, электростартером и воздушной системой охлаждения.

Карбюратор здесь японский - Deni PZ19. 110-кубовый двигатель мопеда Alpha RX 11 более резвый и комфортный за городом, если вы пожелаете выехать на природу или просто прокатиться по загородному шоссе. Свой обзор хочу посвятить именно модели с 110-кубовым движком, так как именно такая у меня уже год.

Мопед порадует 17-дюймовыми колесами с барабанными тормозами и литыми дисками. Они-то и придают ему столь серьезный вид. Отдельного внимания заслуживает подвеска. Она очень функциональная и удобная, несмотря на то, что мопед предназначен для ровных дорог. Подвеска Alpha RX 11 состоит из телескопической вилки перевернутого типа спереди и двух пружинных амортизаторов гидравлического типа сзади.

Хочу отметить довольно неплохую багажную систему этого мопеда: сюда можно крепить как довольно вместительный кофр, так и дорожную сумку. Дуги Alpha RX 11 понравятся новичкам: при весе мопеда почти 85 кг падения без дуг будут не очень приятны. Правда, материал их не столь прочен, как хотелось бы. На полноценную защиту рассчитывать не стоит, однако их блестящий хромированный вид придает уверенность. Пластика тут почти нет, кроме боковых трапециевидных крыльев, которые прячут аккумулятор.

Отдельно в обзоре мопеда Alpha RX 11 хочу рассказать про фару. Она поистине огромная, выглядит в своем хромированном корпусе довольно внушительно, светит вполне качественно.

Каплевидный бак мопеда Alpha RX 11 имеет объем 7 л и позволит проехать без дозаправки километров 200-250. Кстати, сидение у мопеда довольно комфортное и этот километраж можно пройти без лишней усталости. Мопед рассчитан на максимальную нагрузку до 150 кг.

К недостаткам можно отнести руль. Траверса выглядит довольно хлипко и ненадежно. Впрочем, в эксплуатации пока на нее нареканий нет, но она выделяется на общем фоне не в лучшую сторону.

Alpha RX 11 с 110-кубовым двигателем – настоящая находка для ежедневных поездок на работу или для обучения новичку. Прямыми конкурентами модели можно считать китайских «собратьев» от Viper и Wells. Однако они существенно уступают ему по внешнему виду.