Motorcycle Social Network

Сноубайк представляет собой мотоцикл, переоборудованный для передвижения по глубокому снегу. Основные элементы тюнинга для сноубайка — установка гусеничного модуля на ведущее колесо и лыжи на рулевое. Сегодня разберем, на какие характеристики стоит смотреть при выборе мотоцикла для зимней эксплуатации и подберем пару подходящих байков.

Определяемся с классом байка: что нужно знать?

Под сноубайк можно переоборудовать практически любой мотоцикл, однако предпочтение рекомендуется отдавать легковесным байкам с энергоемкой подвеской. Чаще всего под сноубайк выбирают:

• Кросс — как правило, имеют более мощные двигатели, чем у эндуро, и жесткую систему подвески. Кроссовые сноубайки лучше отрабатывают прыжки и повороты, однако на жестком снеге все дорожные неровности будут пробивать подвеску.

• Эндуро — комплектуются тяговитыми моторами и более мягкой подвеской. Более практичны и надежны, дешевле в обслуживании. Подходят для обучения и неспешных прогулок.

При недостаточном опыте зимнего вождения желательно выбрать эндуро — его поведение более предсказуемо, динамика сбалансирована. Кроссовые байки больше подойдут для резких прохватов по пересеченной местности. Кроме того, варианты из кросса более требовательны к обслуживанию — жесткая подвеска быстрее выходит из строя, регламентная замена поршня ЦПГ — каждые 100 моточасов.

Технические возможности

Определившись с типом мотоцикла, выбираем характеристики двигателя. Внимания заслуживают следующие параметры:

• Количество тактов — 2-тактные двигатели более динамичны, 4-тактные — более стабильны. Для двухтактников может потребоваться настройка системы питания, 4-тактные не требуют дополнительной подготовки для работы в мороз.

• Объем камеры сгорания — под сноубайк лучше выбирать модели с двигателем от 250 см3 до 500 см3. Слабые моторы не справятся с глубоким снежным покровом, для многокубатурных требуется опыт зимнего эндуро или кросса. При выборе байка следует учитывать, что демонтаж заднего колеса и подвески снизит вес мотоцикла на 25-40 кг — для бюджетного варианта 250-кубового мотоцикла будет достаточно.

• Тип питания — инжекторные байки более стабильны в мороз, однако стоят на порядок дороже карбюраторных. Карбюратор более прост в настройке, однако может заливаться топливом на пересеченной местности.

Помимо двигателя рекомендуется смотреть на хода трансмиссии и функциональность комплектации. Под сноубайк лучше выбрать модель с короткоходной, но более динамичной КПП, из оснащения байка — желательно наличие электростартера, фары и топливного бака емкостью более 7–8 л.

Какой байк выбрать?

Бюджетные варианты для кроссового сноубайка — МОТОЛЕНД XR250 LITE или AVANTIS DAKAR 250 TWINCAM за 100 или 200 тысяч рублей соответственно. Оба карбюраторные с электронным зажиганием, электростартером и короткоходной КПП.

Из вариантов посерьезнее можно рассмотреть BSE M8-450 21/18 или GR8 F450L (4T 194MQ EFI), оба в районе 300 000 рублей. Помимо увеличенной мощности, оба байка оснащены инжекторным и водяным охлаждением.

Хорошее решение для начинающих эндуристов — KAYO T2 250 или Honda XR250R. Надежные и выносливые байки, которые позволят быстро разобраться с особенностями эксплуатации мотоцикла на гусеничном модуле. Цены — в районе 125–175 000 рублей.

Из вариантов для опытных можно отметить Suzuki DR-Z 400 со стальной рамой и энергоемкой вилкой. Байк отличается сбалансированной динамикой и быстрым разгоном по пересеченной местности, инжектор гарантирует стабильную работу двигателя. Цена начинается от 250 00 рублей.

Не рекомендуется ставить гусеничный модуль на тяжелые эндуро или любые питбайки. В первом случае пострадают маневренность и управляемость, во втором — безопасность.