Motorcycle Social Network

BMW s1000rr — супербайк серийного производства от компании BMW Motorrad. Впервые модель сошла с конвейера в 2009 году, в 2012 и 2014 году производитель выпустил новые поколения спортбайка. Современная версия BMW s1000rr отличается от предшественников облегченной рамой, более мощным двигателем и количеством систем активной безопасности. Сегодня разберем почему байк заслуживает нашего внимания, начнем с технических характеристик.

Двигатель и трансмиссия

Мотор BMW s1000rr 4-цилиндровый рядной компоновки 4-тактной архитектуры, имеет жидкостную систему охлаждения, а также 4 титановых клапана на каждый цилиндр, модуль изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов ShiftCam. Литровый двигатель BMW s1000rr выдает более 207 лошадиных сил при 13500 об/мин, а также более 113 Н*м крутящего момента при 11000 об/мин.

Двигатель оснащается электронным впрыском топлива и изменяемой геометрией впускного тракта. На выпуске для всех мотоциклов предусмотрена установка трехкомпонентного катализатора, подгоняющего мотоцикл под стандарт Евро-4 и позволяет добиться выброса СО2 менее 150 г/км. Степень сжатия байка 13.3:1, для стабильной работы мотоцикла рекомендуется использовать высокооктановое топливо класса АИ-98 или выше. Среднестатистический расход топлива на 100 км по стандарту WMTC составляет 6.4 л на 100 км пробега.

Крутящий момент BMW s1000rr передается на 6-ступенчатую механическую трансмиссию с прямыми зубьями для зацепления на шестернях. Передача момента с двигателя на коробку осуществляется через многодисковое проскальзывающее сцепление, размещенное в масляной ванне.

Подвеска и тормозная система

В качестве силового каркаса мотоцикла выступает алюминиевая рама мостового типа с несущим двигателем. Передняя система подвески представлена перевернутой телескопической вилкой диаметром 45 мм, задняя часть мотоцикла — алюминиевый маятник WSBK с моноамортизатором. Вся система подвески BMW s1000rr предусматривает полный набор регулировок, хода пружин спереди и сзади — 120 мм и 117 мм соответственно.

Для облегчения веса мотоцикла используются алюминиевые диски, с которыми взаимодействует дисковая гидравлическая тормозная система. Переднее колесо останавливает двойной диск диаметром 320 мм с четырехпоршневым статическим суппортом, заднее — один диск 220 мм с однопоршневым суппортом плавающего типа. Уже в базовой комплектации байка предусмотрена система BMW Motorrad ABS с настройками для каждого режима и возможностью полного отключения в RACE.

Преимущества:
• Полностью регулируемая система подвески и прогрессивная тормозная система.
• Возможность индивидуальной настройки байка в любом режиме эксплуатации.
• Наличие системы динамического демпфирования подвески (DDC) уже базовой комплектации.
• Семи ступенчатый трекшен-контроль и 5 топливных карт, изменяющих режим работы двигателя.
• Наличие Race ABS и двухстороннего квикшифтера HP Gear Shift Assist.
• Полностью светодиодная оптика и приборная панель с TFT-дисплеем.

Недостатки:
• Один из самых быстрых серийных байков в мире требует соответствующего опыта для управления.
• Как и любой мотоцикл BMW, s1000rr довольно требователен к обслуживанию и дорог в содержании.

Цена BMW s1000rr актуального модельного года начинается от 1 301 000 рублей за базовую комплектацию. Лимитированные партии для WSBK можно заказать по цене до 2 200 000 рублей.