log in or sign in

filter

Motorcycle Social Network

Chief*
Chief* wrote post
Нейкед Honda CB 600 Hornet впервые поступил в продажу в 1998 году и сразу завоевал армию почитателей. К 2000 году компания исправила недостатки мотоцикла и выпустила обновленную версию CB 600 Hornet S с передним обтекателем. Подробный обзор модели Hornet S и ее технические характеристики 一 читайте далее в статье.

Двигатель и трансмиссия
Honda CB 600 Hornet S — обзор легендарного байка
Модифицированная версия CB 600 S Hornet 2000 года производства оснащена рядным четырехтактным 16-клапанным двигателем, способным развивать максимальную пиковую выходную мощность 95,9 л.с. при 12000 об./мин и крутящий момент с предельным максимумом 63 Нм при 9500 об./мин.
Honda CB 600 Hornet S — обзор легендарного байка
Мотор объемом в 599 см3 CB 600 S, также как и нейкеду-оригиналу, перешел в наследство от модели класса суперспорт Honda CBR 600 F3. При доработке статус «суперспорт» с силовой установки мотоцикла сняли. ДВС дефорсировали (уменьшили размер карбюраторов, увеличили продолжительность впускного такта, удлинили патрубки головки) и настроили ровную тягу на всех диапазонах оборотов.
Honda CB 600 Hornet S — обзор легендарного байка
Дополнительно CB 600 S оборудовали 6-ступенчатой коробкой передач в сочетании с цепным приводом, что дало ему возможность разгоняться до 100 км/ч примерно за 3 с. Четверть мили мотоцикл проходит за 11,6 с, тогда как скоростной предел модели составляет 230 км/ч.

Подвеска и тормоза
Honda CB 600 Hornet S — обзор легендарного байка
Hornet S 2000 года выпуска сконструирован на базе хребтовой стальной рамы. Функцию передней подвески на мотоцикле выполняет телескопическая вилка с рабочим ходом 120 мм и диаметром перьев — 41 мм. На заднем колесе установлен маятниковый 127-миллиметровый моноамортизатор.
Honda CB 600 Hornet S — обзор легендарного байка
Тормозная система представлена двойным 296-миллиметровым диском с 2 поршневыми суппортами спереди и 220-миллиметровым диском с 1 суппортом 一 сзади.

Экстерьер

Одним из главных отличий мотоциклов Honda S-версии от оригинальных нейкедов является увеличенное переднее колесо (43 см, или 17 дюймов), что позволило одеть на него более широкую переднюю шину размером 120/70-ZR17 58W в комплекте со стандартной задней 一 размером 180/55-ZR17 73W.
Габаритные размеры самого мотоцикла составляют: 2055 мм в длину, 745 мм в ширину и 1190 мм в высоту. Сухой вес «шершня» равен 178,0 кг.

Цветовая схема представлена тремя оттенками: синий, черный и серебристый металлик.

Преимущества и недостатки
Honda CB 600 Hornet S — обзор легендарного байка
Главными преимуществами CB 600 Hornet S считается жёсткая подвеска, позволяющая сохранять устойчивость на крутых поворотах, и невысокий расход топлива. Достоинством мотоцикла также является его компоновка: при падениях на бок на ровной трассе повреждения будут незначительны.

К минусам модели относят неудобную конструкцию ножек (приходится буквально цепляться за них при наборе скорости) и невысокий передний обтекатель. К тому же, на больших скоростях у «шершня» может играть передняя вилка.

Стоимость модели
Honda CB 600 Hornet S — обзор легендарного байка
Цена на версию Honda CB 600 Hornet S 2000 года на территории России начинается примерно с 220 тыс. руб. Купить новую модель не получится, т. к. мотоцикл был снят с производства в 2003 году.

Other posts

I owned a 1986 883 while stationed in Augsburg Germany from 1985-88.
I bought it through the PX system for $3999.00 and loved it. Bavarian country roads, no speed limits, and cornered like it was on rails…
God I miss that bike !
This moped is pretty good when it works. Even if it is old, it works. 
Alberto marius Balc
gas gas Pampers 125 2t
I just got the very unpopular JINCHENG JC150T-A. I think it's a decent bike so far. Very sturdy. Good speed but not so great with Acceleration.

Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Look how magnet my new bike looks