Motorcycle Social Network

Сегодня мы подробно рассмотрим мотоцикл класса спорт-туризм BMW R 1200 RT третьего поколения.

Двигатель и трансмиссия

На мотоцикле установлен четырехтактный оппозитный двигатель объемом 1170 см3 с воздушно-жидкостным охлаждением. Система BMW ShiftCam с функцией смены фаз газораспределения и высоты подъема клапанов способствует эффективной работе двигателя. Мотор оснащен электронной системой впрыска топлива во впускной коллектор BMS-O и цифровым управлением. Мощность двигателя составляет 125 л.с., крутящий момент достигает 125 Н*м при 6500 об/мин. Мотоцикл способен максимально разогнаться до 200 км/ч.

Средний расход топлива составляет 4,96 литров на 100 км, что достаточно экономично в рамках конкретного класса мотоциклов. При этом объем топливного бака составляет 25 литров, который обеспечивает запас хода до 500 км без дозаправки при движении в смешанном цикле.

Байк оборудован шестиступенчатой коробкой передач с кулачковыми муфтами переключения. Многодисковое сцепление в масляной ванне с проскальзывающей гидравличесокой муфтой и гидравчлическим приводом обеспечивает точное переключение передач без задержек. Установка двухстороннего квикшифтера позволила сократить время на смену передаточного числа для облегчения управления мотоциклом.

Тормозная система и подвеска

Передний тормоз состоит из двух дисков диаметром 320 мм с четырехпоршневыми радиальными суппортами. Сзади установлен один диск диаметром 276 мм и двухоршневый суппорт с плавающей скобой. На колесах также установлена антипробуксовочная система BMW Motorrad ABS Pro с регулировкой положения наклона.

В качестве передней подвески установлена система BMW Motorrad Telelever с центральной амортизированной стойкой диаметром 37 мм. Задняя подвеска состоит из одностороннего маятника MW Motorrad Paralever с центральной амортизированной стойкой WAD.

На BMW R 1200 RT третьего поколения установлена модернизированная система дистанционной настройки параметров подвески BMW Dynamic ESA с функцией регулирования жесткости пружины. Также на мотоцикле предусмотрена функция настройки уровня демпфирования подвески, которой можно управлять даже в процессе движения.

Электронное оснащение

Мотоцикл BMW R 1200 RT 3 оборудован системой трэкшн-контроля для настройки работы двигателя под определенные дорожные условия. Система предусматривает выбор из трех стандартных режимов: Eco, Rain и Road.

На байке есть подогрев руля, а также двухрежимный обогрев водительского и пассажирского сидений с отдельными кнопками регулировки. Еще одной особенностью модели является ветровое стекло с электроприводом, отлично защищающее от ветра и дождя без помех обзора.

Большая панель приборов оборудована TFT экраном диагональю 10, 25 дюйма с функциями навигации и Connectivity. В качестве дополнительного оборудования на мотоцикл устанавливаются системы HSC, RDC и адаптивный круиз-контроль с радаром.

На байке установлена довольно громкая аудиосистема с USB и TRS портами, управление которой осуществляется при помощи кнопок под левой рукой водителя.

Стоимость нового спорт-туриста BMW R 1200 RT составляет около 1,3 млн. рублей при заказе у официального дилера. Модель с пробегом на вторичном рынке можно найти по цене 600–900 тыс. рублей.