Motorcycle Social Network

Версия мотоцикла Ява 634 была разработана в 1974 году в качестве более проходимой и грузоподъемной двухколесной техники. Модель в первую очередь получила улучшенные характеристики подвески, а также некоторые изменения в двигателе.

Сегодня мы подробнее рассмотрим технические характеристики мотоцикла Ява 634.

Особенности подвески и тормозной системы

Рама для 634-версии разрабатывалась на базе моделей Ява, предназначенных для соревнований и представляла собой сдвоенную стальную конструкцию из сваренных труб с круглым сечением. Сзади к раме крепится широкая опора для маятника, который выполнен по такой же технологии. Такое сочетание рамы и подвески позволило усилить жесткость и надежность мотоцикла для безопасных поездок по мокрым дорогам и транспортировки грузов.

Передняя подвеска представлена классической телескопической вилкой, которая также была модернизирована для большей устойчивости мотоцикла с коляской — на вилке используются гидравлические амортизаторы и стальные пружины.

Байк отличается достаточно небольшими габаритами — длина корпуса составляет 2080 мм, а ширина — 710 мм. Вес у мотоцикла средний — для новичка управлять и поднимать 160-килограммовый мотоцикл может быть тяжеловато. При этом усиленное шасси и специальное крепление предусматривают установку коляски и транспортировку грузов весом до 180 кг.

Для остановки мотоцикла предусмотрен колодочный тормоз — диаметр барабанов составляет 160 мм, при этом на данной версии был изменен привод и механизм действия. Усилие от педали посредством валика идет через ось заднего маятника и направляется на левую сторону. Это позволило снизить трение привода и увеличить скорость зацепления.

Возможности силового агрегата и КПП

Ява 350 в модификации 634 комплектуется двухцилиндровым мотором двухтактного цикла действия, который получил мощность в 22 л.с. Двигатель выдает отличные тяговые характеристики на малых и средних оборотах, что позволяет мотоциклу стабильно преодолевать бездорожье.

В архитектуре силового агрегата с одной стороны были использованы проверенные конструктивные решения прошлых моделей, а с другой — новые улучшения. Цилиндры и их головки получили углубленное оребрение, что значительно улучшило охлаждение. В верхних и нижних головках шатунов были использованы игольчатые подшипники. Для передачи крутящего момента была установлена двухрядная цепь.

Почему стоит купить Ява 634?

Модель Ява 634 считалась одной из лучших в советское время, так как отличалась высокой надежностью, проходимостью и грузоподъемностью. Мотоцикл также имеет прямую посадку, свойственную для дорожного класса байка, благодаря чему водитель комфортно чувствовал себя в дороге даже во время длительных поездок. Такие старые модели Ява чаще всего покупают в качестве раритетного экземпляра в коллекцию, так как в данное время стоимость Ява 634 достаточно высокая. Также для владельца мотоцикла может стать проблемой покупка комплектующих и ремонт байка.