Motorcycle Social Network

Городской нейкед Yamaha MT-09 впервые был выпущен в 2013 году и является одной из старших моделей в линейке МТ. Решение выпустить промежуточную модель было принято для достойной конкуренции Yamaha с Triumph Street Triple и MV Agusta Brutale 800.

Главным отличием байков MT является трехцилиндровая конфигурация мотора вместо типовой для японских мотоциклов рядной четверки. Сегодня мы подробно рассмотрим модель стильного и динамичного нейкеда и расскажем почему стоит купить Yamaha MT 09.

Характеристики и возможности мотора

Под рамой мотоцикла установлен четырехтактный трехцилиндровый двигатель объемом 847 см3. Два верхних распредвала обеспечивают высокую производительность, а жидкостная система с антифризом отлично охлаждает силовую часть.

За подачу топлива отвечает инжектор с электронным дросселем, при этом блок установлен под наклоном для уменьшения трения поршня об стенки цилиндров, что позволило снизить расход топлива на 9% в сравнении с более ранними поколениями модели. Специально для 800-кубовой версии разработана новая выхлопная система с разным диаметром и сечением труб коллектора. Силовой агрегат выдает до 119 л.с. мощности и 93 Н*м крутящего момента, при этом максимально разгоняет мотоцикл до 209 км/ч.

Байк оснащается современными электронными системами Ямаха для максимально точного управления возможностями силовой части. В электронном блоке IMU есть трекшн-контроль, функция настройки режимов двигателя D-Mode, вилли-контроль и слайд-контроль, как у суперспорта YZF-R1. Работу всех систем можно контролировать в режиме реального времени для быстрой адаптации мотоцикла к текущим дорожным условиям. В версии MT-09 SP на байк устанавливается электронный круиз-контроль.

В паре с мотором работает шестиступенчатая коробка передач со штатным двусторонним квикшифтером. Также трансмиссия дополнена системой проскальзывающего сцепления и помощи выжима.

Особенности шасси и подвески

Нейкед собирается на алюминиевой раме диагональной конфигурации, которая изготовляется фирменным методом. Это позволило повысить жесткость конструкции на 50%, благодаря чему мотоцикл стал еще стабильнее и устойчивее. Вес байка в отличие от поколений до 2020 года выпуска снизился и сейчас составляет 189 кг.

Переднее колесо удерживает 41-миллиметровая телескопическая вилка-перевертыш с ходом 130 мм, которая оснащена полным набором регулировок и обеспечивает хорошую обратную связь.

Сзади стоит классический маятник с регулируемым амортизатором с ходом 122 мм. Комплектация SP оснащается более прогрессивными амортизаторами Öhlins. На мотоцикл также устанавливаются легкосплавные литые диски, которые отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к коррозии.

Эргономика мотоцикла отлично проработана — на топливном баке предусмотрены специальные углубления, а геометрия сиденья подобрана для максимально комфортного управления байком. При этом положение руля и подножек можно регулировать под свои характеристики.

Уже в базовой версии мотоцикл оснащается светодиодной LED-оптикой с бифункциональной линзой, а также 3,5-дюймовой TFT-приборной панелью с динамической и адаптивной подсветкой. Купить новый мотоцикл Ямаха MT-09 можно по стартовой цене – 650 000 рублей в базовой комплектации.