Motorcycle Social Network

Японский бренд Yamaha начал выпускать первые модели круизеров в 1994 году, а в 2006 организовал дочернюю компанию Yamaha Motor Company. Компания специализируется на разработке круизеров преимущественно для американского рынка, поэтому многие японские модели имеют схожие черты с Harley-Davidson.

Сегодня мы подробнее разберем линейку DragStar — самую популярную в Америке, Японии и России.

Модельный ряд

Компания выпускает малокубатурные модели Drag Star для японского рынка, а мотоциклы с литровыми моторами ориентированы на потребителей США. Двигатель у круизеров имеет идентичную конструкцию — это четырехтактный V-образный агрегат с двумя цилиндрами и воздушным охлаждением. При этом мотоциклы отличаются типом рамы, подвески, тормозной системой и габаритами.

XVS400

Круизер Ямаха с 400-кубовым двигателем является одной из самых популярных моделей круизеров особенно среди начинающих водителей. Мотоцикл был выпущен в 1996 году и за его основу была взята старшая версия с 650-кубовым мотором, при этом Drag Star 400 предназначалась только для внутреннего японского рынка. Купить Ямаха Драг Стар можно только на японских аукционах или у частных лиц.

Модель отличается дуплексным исполнением рамы, на которой размещается мотор с карбюратором на 33 л.с. или инжектором на 30 л.с. в зависимости от года выпуска. Разгоняется круизер до 135 км/ч и расходует до 3 литров топлива на 100 км. Дополняет двигатель пятиступенчатая коробка передач с карданным приводом.

Подвеска представлена передней телескопической вилкой и задним прогрессивным маятником с регулируемым амортизатором. Тормозная система совмещенная — спереди установлен диск с двухпоршневым суппортом, а сзади используется барабан.

XVS650

Старшей версией 400-кубового байка является Drag Star 650, которая появилась в 1997 году и пришла на смену XV 535 Virago.

Байк продержался на рынке до 2019 года и за это время получил три модификации:

- Custom — версия с короткими крыльями и небольшим в толщину передним колесом.

- Classic — длинные крылья, платформа для ног, широкое сиденье и переднее колесо, руль другой формы и фара без козырька.

- Silverado — дополненный вариант Classiс с кожаными кофрами, высоким ветровым стеклом и пассажирским сиденьем со спинкой.

Мотоцикл оснащен тем же мотором с карбюратором, в котором были изменены настройки для получения большей тяги. Такое решение снизило мощность мотоцикла до 40 л.с. Пятиступенчатая механика передает крутящий момент на заднее колесо посредством кардана.

Собран круизер на стальной раме трубчатого типа, к которой спереди крепится 41-миллиметровая телескопическая вилка, а сзади — маятник с одним амортизатором. Система торможения идентична версии XVS400.

XVS1100

В 1999 году бренд Ямаха обновил XV 1100 Virago на более свежую модель Drag Star 1100, которая получила тот же мотор, но отличается конструкцией шасси и ходовой. Выпускался круизер до 2009 года, пока не был заменен на Yamaha 1300 Midnight Star.

На стальной трубчатой раме размещается агрегат мощностью 61,5 л.с., в котором используются специальные карбюраторы. Это позволило увеличить крутящий момент двигателя до 85 Н*м, благодаря чему мотоцикл разгоняется до 182 км/ч. В паре с мотором работает пятиступенчатая коробка передач с карданным приводом.

Параметры подвески не отличаются от младшей версии XVS650, а вот тормозная система одной из первых в линейке получила два передних и один задний тормозные диски. Объем двигатель отличается самым высоким расходом топлива в линейке — в среднем цикле езды уходит до 7 литров бензина на 100 км.