Motorcycle Social Network

Мотоциклы Урал — это одни из самых ходовых мотоциклов СССР, так как они представляли собой универсальный транспорт для перевозки пассажиров и грузов. На современных дорогах чаще всего встречаются модели старого образца, которые оснащались карбюраторной системой подачи топлива.

Карбюратор на Урале достаточно ресурсный, но капризный агрегат, который требует частой настройки. На мотоциклах с большим пробегом карбюратор часто требует замены по причине сильного износа комплектующих. Сегодня мы разберем где можно купить карбюратор на мотоцикл Урал и какой выбрать.

Оригинальный карбюратор

На первые мотоциклы Урал монтировались карбюраторы К301, К302, которые производил Ирбитский мотоциклетный завод специально для этих мотоциклов. Позже К301, К302 сменил К63. Последний ставился на Уралы до наших дней, поэтому встречается чаще всего. Карбюратор Урал монтируется на каждый цилиндр для лучшего наполнения топливо-воздушной смесью.

Купить оригинальный карбюратор Урал сейчас достаточно сложно — их нет в производстве уже долгие годы. Многие российские продавцы розничных и онлайн-магазинов предлагают аналоги карбюраторов на все модели советских мотоциклов, в том числе и Урал. Также можно самостоятельно заказать новый карбюратор напрямую из Китая через Алиэкспресс. Китайские комплектующие недорого стоят, но при этом высоким качеством не отличаются. Карбюраторы изготовляют с нарушением технологии и из самых бюджетных материалов, поэтому такой агрегат обычно служит не долго, если вообще подойдет. Но тут бывают и исключения, некоторым покупателям везет и они получают нормальный товар, поэтому при выборе рекомендуется читать отзывы.

Оригинальные карбюраторы на Урал можно найти на разборках и досках объявлений. Чаще всего это запчасти с неработающей и ресурсной техники, поэтому они могут быть сильно изношены. Однако, если владелец ухаживал за мотоциклом, есть шанс получить оригинальный и полностью исправный агрегат.

Карбюраторы с других моделей

Неплохим вариантом для установки на Урал является карбюратор К28Г, который устанавливался на советский мотороллер Тула-200. Но агрегаты также уже не выпускаются и найти можно только б/у карбюратор.

На Урал некоторые владельцы устанавливают японские карбюраторы Mikuni или Keihin, которые имеют близкие числа аспирации. Такие агрегаты можно заказать практически в любом профильном магазине или на том же китайском маркетплейсе. Главным минусом японских карбюраторов является высокая стоимость.

Стоит отметить, что любой из перечисленных карбюраторов после установки потребует настройки.