Motorcycle Social Network

Модель софт-эндуро Yamaha TT250R впервые была выпущена в 1993 году на внутрияпонском рынке, а в 1996 году мотоцикл уже получил доступность на мировом рынке. В 1994 году компания представила более универсальную модель TT250R Raid, которая была ориентирована на путешествия. Модель продержалась на рынке до 2004 года. Еще одной модификацией в 1999 году стала версия Yamaha TT-R250, которую можно отличить по синему цвету корпуса и выпуск которой длился до 2006 года.

Байк отлично подходит для старта в мотокроссе или для профессионального спорта. Рассмотрим подробнее, что собой представляет знаменитый софт-эндуро, в чем его преимущества и недостатки.

Общие технические характеристики и особенности TTR

В первую очередь купить мотоцикл Ямаха ТТР 250 можно начинающим водителям — они легко управляются и оснащаются электрическим стартером. Также линейка отлично справляется с бездорожьем и неплохо себя держит на участках с асфальтированным покрытием за счет шести передач. Мотоциклы обеспечивают комфортную посадку даже для водителей низкого роста, что также станет плюсом для новичка.

Из преимуществ белой версии Open Enduro можно выделить качественную защиту цепи, смотровое окошко в отсек моторного масла, прочная выхлопная труба увеличенного диаметра и регулируемая задняя подвеска. Синяя версия оснащалась пластмассовым баком и дополнительным кикстартером. Двигатель серии ТТР отличается плавной работой, высоким крутящим моментом и быстро заводится. Также байк получил жесткие и затухающие подвески.

Силовая часть и подвеска

Эндуро оснащался карбюраторным 4-тактным мотором с одним цилиндром объемом 249 см3. На цилиндр приходится 4 клапана ГРМ, а для охлаждения используются потоки воздуха. Для запуска двигателя предусмотрено CDI-зажигание, электростартер и кикстартер. Мощность мотоцикла составляет 30 л.с., а крутящий момент 27,5 Н*м.

Как уже говорилось выше, в паре с двигателем работает шестиступенчатая трансмиссия с цепным приводом. В КПП оптимально подобраны передаточные числа, что обеспечивает отличную динамику разгона. Мотоцикл может разгоняться до 130 км/ч.

Силовая часть мотоцикла размещается на стальной раме, из-за чего вес байка достигает 124 кг — больше, чем у современных моделей с алюминиевой рамой. Передняя часть байка состоит из 43-мм телескопической вилки с ходом 280 мм, а в версии Raid 260 мм. Заднюю поддержку обеспечивает регулируемым маятник с амортизатором, ход которого составляет 180 мм. При этом на моделях Raid задний амортизатор не регулируется.

По габаритным размерам TT250R можно назвать средним — его длина составляет 2095 мм, ширина 835 мм, а высота по седлу 825–915 мм в зависимости от версии. Отдельно стоит выделить Raid, который получил увеличенную платформу для более комфортных путешествий. Также на Raid устанавливается 16-литровый топливный бак, в то время, как на эндуро версии емкость бака составляла 9 или 10 литров.