Motorcycle Social Network
Мотоциклы с коляской — большая редкость в наше время, которая встречается в основном в селах. Раньше купить мотоцикл с коляской можно было российского, чехословацкого и даже немецкого производства. Бренд Jawa выпускал дорожные мотоциклы, к которым отдельно можно было купить коляску Velorex. Такой комплект был не только практичным, но и красивым, так как коляски Velorex отличались изящным исполнением.
В свою очередь, производители СССР выпускали уже укомплектованные коляской мотоциклы Урал и Днепр. Мотоциклы с коляской раньше были востребованным транспортом, так как они были более доступным средством передвижения, чем автомобиль. Такой мотоцикл мог свободно проходить по плохим дорогам, а также перевозить грузы и всю семью, что было недоступно для обычных байков.
Мотоциклы с коляской открывали владельцам множество возможностей:
-Высокая грузоподъемность — за счет прочной и жесткой платформы мотоциклы с коляской могут выдерживать большие нагрузки, поэтому они часто используются для транспортировки хозяйственных грузов. Кроме того, мотоцикл с коляской отлично подходит для путешествий, так как на него можно загрузить много вещей.
-Дополнительное место для пассажира — согласно правилам ПДД в коляске можно перевозить детей и подростков, что на обычных мотоциклах запрещено. Также можно взять в путешествие домашних питомцев, в коляске им будет удобно и безопасно.
-Хорошая проходимость — мотоциклы с коляской обладают высоким клиренсом и хорошей подвеской. Конструкция с тремя точками опоры обеспечивает дополнительный уровень стабильности. Однако к управлению таким байком необходимо привыкнуть, так как в повороте пустая коляска может опрокинуться. Кроме того, мотоцикл с коляской подходит для поездок в зимнее время года, так как байк способен преодолевать плохие дороги.
Из минусов стоит отметить повышенный расход топлива за счет веса более чем 300 кг, а также сложность управления из-за смещенного по горизонтали центра тяжести. Несмотря на большую кубатуру, мощность у мотоциклов с коляской сильно ограничена.
Сегодня практически полным монополистом на рынке мотоциклов с коляской является Урал, продажи которого ориентированы на рынок Европы или США. Из более редких байков можно выделить китайские мотоциклы Cnang Jiang — это копии советских оппозитов, технология производства которых была продана китайской компании еще во времена СССР.
Американский бренд Harley-Davidson предлагает владельцам туреров Electra Glide фирменные коляски для комфортных путешествий. Однако купить мотоцикл с коляской с современным оснащением сейчас достаточно дорогое удовольствие — цены стартуют от 1 млн рублей и более.
Other posts
Koch Locke wrote post
I owned a 1986 883 while stationed in Augsburg Germany from 1985-88.
I bought it through the PX system for $3999.00 and loved it. Bavarian country roads, no speed limits, and cornered like it was on rails…
God I miss that bike !
I bought it through the PX system for $3999.00 and loved it. Bavarian country roads, no speed limits, and cornered like it was on rails…
God I miss that bike !
Georgii Grebenshchikov wrote post
This moped is pretty good when it works. Even if it is old, it works.
I just got the very unpopular JINCHENG JC150T-A. I think it's a decent bike so far. Very sturdy. Good speed but not so great with Acceleration.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Look how magnet my new bike looks





