Всем добрый день.
В данном посте я хочу поделиться с вами своим опытом в плане ремонта головки скутера Honds Dio, а если быть точным, в устранении различных деформаций и искривлений на ее плоскостях. Итак, приступим.
Первое, что нам понадобится –…
Всем добрый день.
В данном посте я хочу поделиться с вами своим опытом в плане ремонта головки скутера Honds Dio, а если быть точным, в устранении различных деформаций и искривлений на ее плоскостях. Итак, приступим.
Первое, что нам понадобится – это наждачка с зернистостью 10 (по нашей классификации) и кусок толстого стекла или ненужное зеркало.
Затем:
• тщательно обезжириваем стеклянную поверхность;
• наносим на нее клей (в данном случае «Момент);
• кладем на стеклянную поверхность наждачную бумагу и придавливаем ее сверху еще одним таким же по размерам и толщине куском стекла;
• ставим на всю конструкцию груз и оставляем до полного высыхания клея.
Результат всей работы – это вот такая вот «притирочная плита».
Отмечу, что в процессе приклеивания наждачки к стеклянной поверхности, необходимо соблюдать практически идеальную чистоту рабочего места. В противном случае, между склеиваемыми плоскостями может попасть сор и поверхность нашей «притирочной плиты» не получится идеально ровной.
После того как «плита» готова к использованию, поливаем ее керосином, снимаем с головки клапана, кладем ее плоскостью на плиту и начинаем описывать ей «восьмерку» по поверхности плиты. После того, как было сделано несколько кругов, разворачиваем головку на 90 градусов и повторяем нашу «восьмерку». При этом не следует оказывать сильное давление на головку в процессе притирки. Для выполнения подобной операции вполне будет достаточно небольшого усилия.
Ниже представлен подробный фотоотчет о том, как проходил ремонт головки скутера Honds Dio, а точнее, этапы ее притирки от начала и до конца.
В конце концов, после, примерно, десяти минут довольно-таки непростой работы, я получил вот такой вот результат.
После того, как ремонт головки скутера Honds Dio завершен, в обязательном порядке отмойте деталь от остатков абразивных частиц. В противном случае, вас ожидает повторный ремонт или, что более вероятно, полная замена головки блока цилиндров.
Как видите, для ремонта данной детали не требуется специального оборудования или навыков. Произвести такую операцию в состоянии практически любой владелец мини-байка.
Надеюсь, что мои советы и подробный фотоотчет помогут вам быстро и качественно произвести ремонт головки блока цилиндров и сэкономить на услуге мастера или покупке новой детали.
