Motorcycle Social Network
5 октября на трассе «Белый колодец» стоял невероятный гул моторов и смешанный запах жженого бензина и влажной осени. Это был не просто соревновательный день, а настоящий праздник для всех, кто живет мотокроссом. Организатором выступил прокат мотоциклов «Догоняй 36», и они подготовили мероприятие на любой вкус и возраст.
С самого утра, с восьми до девяти, на трассе царила деловая суета — шла регистрация. Гонщики самых разных возрастов, от самых юных на крошечных 50-кубовых машинах до бывалых ветеранов, сновали между столами регистрации и своими мотоциклами. В девять часов начался общий брифинг, а после него трасса ожила, наполнившись ревом на тренировочных заездах. Каждый класс — от 50 см³ до Ветеранов — получил свои драгоценные 10 минут, чтобы почувствовать трассу.
А трасса в тот день была... особенным противником. После дождей грунт в «Белом колодце» превратился в липкую, коварную глину. Мотоциклисты после каждого заезда подолгу отмывали свои машины — куски грязи засыхали на раме и колесах моментально, намертво. Скажу так: ни один участник не покинул трассу чистым. Под конец мы все были похожи на глиняных големов, даже зрители, которые старались держаться подальше от самых мокрых участков.
Торжественное открытие в 11:30 дало старт первой серии заездов. Один за другим, выходили на старт разные классы: юркие 50-кубовики, более мощные 125-кубовые, лихие Любители на «китайцах» и мудрые Ветераны, для которых гонка — это прежде всего состояние души.
Но главным действующим лицом дня стала погода. После перерыва, который должен был смениться второй серией заездов, небо окончательно расплакалось. Дождь усилился настолько, что глинистая трасса стала попросту опасной. Было несколько падений и, к сожалению, травм. Организаторы, побоявшись за здоровье гонщиков и целостность их мотоциклов, приняли непростое, но верное решение — вторую серию отменить.
Ирония судьбы была в том, что буквально через несколько минут после объявления об отмене дождь… прекратился. Небо будто подшутило над нами. Тем, кто не хотел уезжать без еще одного заезда, позволили выкатить свои мотоциклы на трассу «для себя», пока судьи подводили итоги.
Для детей, которые уже откатали свои круги, устроили развлекательную программу с фокусами, что было очень кстати. А в палатке с горячим кофе от желающих согреться не было отбоя — осенний холод давал о себе знать.
Этот день запомнился не столько борьбой за места, сколько общим настроением, настоящим братством гонщиков, которые вместе боролись со стихией. Это был настоящий, суровый, но честный мотокросс, где главной победой было добраться до финиша, пусть и перемазанным с ног до головы, но счастливым.
P.S. Отдельный рассказ о том, каково это — мчаться по такой трассе за рулем мотоцикла, готовит наш коллега, который участвовал в гонке. Обещаю, будет интересно!
Ссылка на статью : https://bike.net/post:42574_Otkrytaja_trenirovka_po_motokrossu_osennjaja_glina_i
С самого утра, с восьми до девяти, на трассе царила деловая суета — шла регистрация. Гонщики самых разных возрастов, от самых юных на крошечных 50-кубовых машинах до бывалых ветеранов, сновали между столами регистрации и своими мотоциклами. В девять часов начался общий брифинг, а после него трасса ожила, наполнившись ревом на тренировочных заездах. Каждый класс — от 50 см³ до Ветеранов — получил свои драгоценные 10 минут, чтобы почувствовать трассу.
А трасса в тот день была... особенным противником. После дождей грунт в «Белом колодце» превратился в липкую, коварную глину. Мотоциклисты после каждого заезда подолгу отмывали свои машины — куски грязи засыхали на раме и колесах моментально, намертво. Скажу так: ни один участник не покинул трассу чистым. Под конец мы все были похожи на глиняных големов, даже зрители, которые старались держаться подальше от самых мокрых участков.
Торжественное открытие в 11:30 дало старт первой серии заездов. Один за другим, выходили на старт разные классы: юркие 50-кубовики, более мощные 125-кубовые, лихие Любители на «китайцах» и мудрые Ветераны, для которых гонка — это прежде всего состояние души.
Но главным действующим лицом дня стала погода. После перерыва, который должен был смениться второй серией заездов, небо окончательно расплакалось. Дождь усилился настолько, что глинистая трасса стала попросту опасной. Было несколько падений и, к сожалению, травм. Организаторы, побоявшись за здоровье гонщиков и целостность их мотоциклов, приняли непростое, но верное решение — вторую серию отменить.
Ирония судьбы была в том, что буквально через несколько минут после объявления об отмене дождь… прекратился. Небо будто подшутило над нами. Тем, кто не хотел уезжать без еще одного заезда, позволили выкатить свои мотоциклы на трассу «для себя», пока судьи подводили итоги.
Для детей, которые уже откатали свои круги, устроили развлекательную программу с фокусами, что было очень кстати. А в палатке с горячим кофе от желающих согреться не было отбоя — осенний холод давал о себе знать.
Этот день запомнился не столько борьбой за места, сколько общим настроением, настоящим братством гонщиков, которые вместе боролись со стихией. Это был настоящий, суровый, но честный мотокросс, где главной победой было добраться до финиша, пусть и перемазанным с ног до головы, но счастливым.
P.S. Отдельный рассказ о том, каково это — мчаться по такой трассе за рулем мотоцикла, готовит наш коллега, который участвовал в гонке. Обещаю, будет интересно!
Ссылка на статью : https://bike.net/post:42574_Otkrytaja_trenirovka_po_motokrossu_osennjaja_glina_i
Other posts
in the specs of some 78 moto guzzi 850 lemans it states cvt final drive of transmission. does it have a cvt transmission?
