Motorcycle Social Network

Аквапланирование — потеря сцепления колеса с дорожным покрытием, возникающая при недостаточно эффективном отводе влаги через дренажные ламели покрышки. Риск ухода мотоцикла в аквапланирование растет при увеличении скорости движения и количества влаги на дороге.

Кроме того, шансы попадания в аквапланирование увеличиваются пропорционально износу протектора шины. Косвенно повлиять на управляемость мотоцикла на мокрой трассе может также рельеф и шероховатость дорожного полотна, форм-фактор и угол наклона протектора, состояние подвески мотоцикла и уровень давления воздуха в шинах.

Производители автомобильной резины уведомляют, что критическая скорость, при которой возможно попасть в аквапланирование, составляет 70–100 км/ч. На мотоцикле ввиду меньшей площади сцепления шин с дорожным покрытием риск аквапланирования может возникнуть уже при 40 км/ч.

Чаще всего потеря сцепления возникает именно с задним колесом мотоцикла в момент торможения или ускорения, однако бывают случаи полного ухода байка в аквапланирование. В следующих постах рубрики обязательно разберем основные правила езды на мотоцикле в дождь, а также технику торможения на мокром покрытии.