Motorcycle Social Network

Состояние глушителя мотоцикла напрямую зависит на производительность и ресурс двигателя. Забитая выхлопная труба приводит к накоплению продуктов горения в системе выпуска, что ухудшает мощность двигателя и способствует перерасходу топлива. Долгая эксплуатация мотоцикла с забитым глушителем утолщает стенки выхлопной системы и приводит к ее прогоранию.

Сегодня поговорим, как проводится ремонт глушителя мотоцикла и что потребуется для данной процедуры.

Когда требуется ремонт глушителя на байке?

Обслуживание выхлопной системы рекомендуется проводить каждые 15 000 км пробега на байках с 4-тактными двигателями и каждые 10 000 км — на двухтактных моторах. При этом на работу 2-тактных моторов засоренный глушитель сказывается более критично — мотор буквально начинает захлебываться из-за избытка выхлопных газов.

Появление нагара и скопление продуктов износа на стенках глушителя создают дополнительные препятствия для выхода выхлопных газов, из-за чего растет их давление и ускоряется износ коллектора. Загрязненный глушитель — путь к замене всей выхлопной системы вплоть до выпускных колен двигателя.

Как проверить степень загрязненности глушителя?

Определить износ выхлопной системы мотоцикла можно по первичным признакам — динамике двигателя и звуку выхлопа. Для более точной диагностики потребуется снять глушитель мотоцикла и продуть сжатым воздухом из компрессора по ходу движения выхлопных газов — это позволит определить наличие мест внутри системы с сажевыми засорами, а также участки прогоревшей стали.

Чистка и ремонт глушителя мотоцикла

Удалить нагар из камер глушителя можно несколькими способами — рассмотрим преимущества и недостатка каждого:

1 Радикальная чистка — глушитель разрезается болгаркой или УШМ, после чего вручную очищается жесткими щетками. Далее очищенный глушитель заваривается сваркой. Метод позволяет полностью очистить глушитель, однако слишком трудозатратный.

2 Прочистка с помощью троса — из глушителя достаются резонаторы, после чего протягивается трос. Для увеличения эффективности очистки трос можно разворошить, превратив в длинную стальную щетку. Это быстрый механический способ очистки, однако метод не подходит для загруженных или изогнутых глушителей.

3 Химическое удаление отложений — для очистки используется профильная химия, которая заливается в демонтированный глушитель. Эффективность данного способа напрямую зависит от степени загрязнения глушителя и стоимости используемого химсредства.

4 Термическая чистка — глушитель прокалывается газовой лампой или докрасна разогревается в костре, из-за чего сажа со внутренних стенок откалывается. Метод довольно специфичный и больше подходит для старых байков или моделей с 2-тактными двигателями.

После удаления продуктов нагара глушитель повторно осматривается на наличие повреждений корпуса — все трещины или раковины завариваются сварочным аппаратом или заматываются термической лентой, что позволит исключить выход картерных газов со стороны повреждения.