Motorcycle Social Network

Сегодня разберем, как диагностировать износ цилиндров на мотоцикле Урал и расточить их. Три действенных способа по ремонту цилиндров 一 читайте далее в статье.

Дефектовка

Если мощность мотоцикла снизилась, расход топлива повысился, а из выхлопных труб валит густой сизый дым 一 значит износились цилиндры ДВС.

Причинами деформации запчасти может быть неправильная траектория движения поршня, большие допуски деталей в размерах, продукты выработки мотора, а также повышенные нагрузки в виде температурного режима и давления.

Узнать, насколько износились цилиндры Урала и нужно ли их ремонтировать, можно при помощи специальных измерительных приборов, например, нутрометра. Для этого достаточно произвести замер параметров в точке наивысшего положения поршня и в месте соприкосновения поршневой юбки и стенок цилиндра. Если хотя бы один из этих показателей увеличился на 0,05 и 0,03 мм соответственно, деталь подлежит ремонту.

Расточка цилиндров Урала 一 I способ

Расточить цилиндры на мотоцикле Урал без использования спецоборудования можно при помощи настроенной под малые обороты электродрели. Также для выполнения ремонтных работ потребуется изношенный, непригодный для дальнейшего использования поршень с прорезанным сбоку продольным отверстием, цилиндровая шпилька и листы наждачки разной степени абразивности.

Для начала в центре отработанного поршня высверливаем отверстие под шпильку, закручиваем на ней гайку и вставляем получившуюся конструкцию в поршень. Крепко затягиваем шпильку и переходим к подготовке самого поршня. Для этого пропиливаем на нем боковой разрез с помощью металлической ножовки, вставляем туда наждачную бумагу, плотно оборачиваем ее вокруг заготовки и закрепляем. Получившуюся насадку устанавливаем в дрель и плотно фиксируем. Закрепляем также, чтобы избежать прокручивания, цилиндр, после чего приступаем непосредственно к расточке детали. На начальном этапе работ используем для этого крупнозернистую наждачку, затем несколько раз меняем листы на более мелкую фракцию и, в итоге, завершаем процесс нулевой шкуркой.

Расточка цилиндров на мотоцикле Урал 一 II способ

Во втором случае основным инструментом для расточки цилиндров на Урале будет служить деревянная оправка. Ее предварительно изготавливаем у фрезеровщика, руководствуясь следующей формулой: если диаметр ураловского цилиндра равен 78 мм, значит деревянная заготовка должна быть на 2 мм меньше, т. е. 76 мм, а длина оправки при этом должна превышать размер детали на 150–200 мм.

Принцип выполнения ремонтных работ аналогичен описанному выше, единственное отличие 一 к оправке прикрепляем не дрель, а изогнутый кусок трубы или, в крайнем случае, кривой стартер. А чтобы наждачка меньше забивалась абразивом, обильно смазываем ее маслом.

Как только оправка начнет легко прокручиваться в цилиндре, меняем шкурку на лист более мелкой фракции, под который дополнительно подкладываем несколько слоев бумаги, чтобы заготовка плотно прилегала к стенкам детали.

Расточка на станке 一 III способ

При наличии токарного станка типа 1А62 изношенный цилиндр вставляем в патрон и растачиваем с помощью твердосплавного резца со скоростью резания 137 м/мин, частотой вращения шпинделя 475 мин-1 и подачей 0,125 мм/об.

Затем деталь хонингуем при помощи специальной головки с пружинами под брусками, параллельно обеспечивая для нее достаточное охлаждение в виде подачи керосина либо смеси керосина с машинным маслом.
После окончания работ промываем цилиндр теплой мыльной водой для удаления абразива, просушиваем его на солнце и приступаем к сборке двигателя.