Motorcycle Social Network

Honda Dio — это линейка японских скутеров для быстрых и комфортных поездок по городу. Они очень популярны в странах СНГ особенно среди молодежи, так как это маневренное и достаточно легкое средство передвижения. Сегодня мы рассмотрим какие бывают скутеры Dio и в чем их отличия.

Honda Dio впервые был выпущен в 1988 году и быстро занял лидирующие позиции в нише за счет надежной конструкции и комфортной посадке.

Модели первого поколения оснащались двигателем AF-18E, а также барабанными или дисковыми тормозами в зависимости от года выпуска. В 1992 году производство первых моделей Дио было закрыто и на смену пришла рестайлинговая версия Super Dio с тем же мотором и схожим дизайном.

Второе поколение Dio отличалось более крупными габаритами и выпускалось в четырех версиях:
1) Super Dio — это стандартная комплектация с барабанным тормозным механизмом.
2) SR — отличается наличием переднего тормозного диска.
3) ZX — скутер оснащен форсированным мотором, спойлером, тормозными дисками и выхлопной трубой из хрома.
4) XR Baja — руль и оптика скутера взяты с байка Honda XR250 Baja, а также установлены дисковые тормоза, новая панель приборов и ветрозащита рук.

Это поколение Дуо продержалось на рынке до 1996 года. К тому времени уже два года массово выпускались модели третьего поколения Live Dio.

Это полностью переработанный скутер с новым силовым агрегатом AF-34E, а также с обновленным дизайном обтекателей и фар. Для этой модели была выпущена новая комплектация SR Combi Brake с двойной системой тормозов. Спорт-версия ZX была дополнена масляными амортизаторами для переднего колеса, литыми дисками и улучшенной системой питания, которая позволила повысить мощность двигателя. Также скутер выпускался в версиях Cesta с передней корзиной и ST со штатной системой ABS. Модель Live Dio просуществовала до 2004 года.

В 2001 году Honda презентует Smart Dio с 4-тактным мотором жидкостного охлаждения. Из-за четырехтактной системы по мощности новый Dio уступал предыдущим поколениям в среднем на 0,4 л.с. и 1,6 Н*м крутящего момента. При этом скутер четвертого поколения стал на 60% экономичнее и надежнее, поэтому он мог пройти без нареканий более 100 тыс. км пробега и тратить до 1 литра топлива на 75 км пути. Модель также получила облегченную раму из алюминия и новую оптику хрустального типа.

New Dio — стал пятым поколением знаменитой линейки скутеров в 2003 году. Главное изменение получил бензобак, который переместили под водительское сиденье. Количество комплектаций этой модели было сокращено до двух: базовая с барабанным тормозным механизмом и Cesta с корзиной. В 2007 году версия была доработана и получила новый мотор AF67E с инжекторной системой подачи топлива и электронным впрыском FI. Последним годом выпуска New Dio стал 2012.

Самой свежей моделью на сегодняшний день является Dio Deluxe 100, выпущенная в 2014 году. Платформа скутера была расширена для двухместной посадки, также был установлен новый четырехтактный 110 см3 мотор JF31E. Мощность Dio Deluxe составляет 8,4 л.с., что обеспечивает динамичные поездки по городу.