Motorcycle Social Network

Выбор первого б/у мотоцикла для новичка – очень серьезный шаг и каждый начинающий мото-любитель должен придерживаться некоторых рекомендаций. Конечно же, все тонкости учесть невозможно, но я постараюсь изложить основные моменты, важные при покупке б/у мототехники.

Для начала нужно определиться для каких целей вы приобретаете мотоцикл. Например для активных поездок по городу вам вряд ли подойдут круизеры, туристические байки и чопперы, которые уместны для длительных и туристических поездок на большие расстояния. В этом случае, лучше обратить внимание на классику или скутеры. А вариант «кастом» скорее всего, будет недоступен по цене начинающему байкеру, да и не нужен статусный мотоцикл, даже б/у, новичку, у которого неизбежны падения и ошибки, даже если у вас имеется опыт.

Выбирайте мототехнику среди разных предложений. Не стоит ограничиваться одним вариантом, даже если его вам предлагает близкий друг и с хорошей скидкой. Обзвоните владельцев выбранных моделей и расспросите о возможности торга, причине продажи. Помните, что слишком большая скидка на б/у мотоцикл должна насторожить новичка. Заниженный ценник может быть связан с техническими или юридическими проблемами.

Если вы определились с конкретной моделью, обязательно проверьте б/у мотоцикл «на чистоту». Для этого можно обратиться в отделение ГИБДД или к юристу, который сделает официальные запросы и поможет проверить историю мотоцикла.
Если все в порядке с документами, нужно очень тщательно осмотреть мотоцикл б/у и новичку для этого лучше всего взять с собой на встречу опытного знакомого, который разбирается в мототехнике. Можно также обратиться на СТО, чтобы механик дал оценку транспортному средству.

На что нужно обратить внимание при самостоятельном осмотре? В первую очередь, на место хранения. В идеале, байк должен храниться в теплом и сухом гараже. А при длительном хранении, он должен быть правильно законсервирован.

Осмотрите мотоцикл очень внимательно, начиная от шин и заканчивая зеркалами. Заверения продавца «о малом пробеге» и «идеальном состоянии» лучше пропустить мимо ушей. И спидометр тоже не является показателем. Народные умельцы научились их скручивать, даже электронные.
О большом пробеге могут свидетельствовать стертые подножки, ржавчина в малозаметных местах, окрашенные алюминиевые детали.

Стертые крышки картера и помятая выхлопная труба свидетельствуют о падении мотоцикла.

При покупке б/у мотоцикла, новичку также нужно обратить внимание на состояние пыльников. Если на них имеется трещина, их необходимо заменить.

Обязательно обратите внимание на тормозные диски и магистрали. Шланги должны быть целыми, а тормозная жидкость – прозрачной. Диск не может быть погнут и поврежден.
Самое важное – проверить двигатель. При покупке мотоцикла б/у новичок не сможет оценить его работу, поэтому лучше всего загнать байк на СТО, чтобы измерять компрессию и оценить его работу. Здесь очень важна независимая оценка механика.

После покупки обязательно замените все жидкости, фильтры и большинство резиновых деталей. Возможно, нужно будет поменять аккумулятор. Будет очень неприятно, если вы застрянете где-то в лесу по причине севшей батареи.