Модификации
Описание
Стильный, лаконичный и мощный, мотоцикл BMW S 1000 RR, в народе получивший название «сыр», создан немецкими конструкторами в качестве конкурента для подобных моделей японского производства.
Появившись в 2009 году, этот спортивный мотоцикл сразу же прочно занял ТОП лучших мотоциклов сезона.
В 2010-2013 годы эта модель была особенно популярна. BMW S 1000 RR завоевывал титулы и звания на лучших мировых мотовыставках. Многие европейские, американские, немецкие и даже японские СМИ и экспертные печатные издания заслуженно называли байк «Best of the Best», «Лучший спортбайк года» и «Мотоцикл года». В это же время с помощью этого мотоцикла были поставлены новые мировые рекорды скорости. На треке он всегда был хотя бы на секунду быстрее конкурентов. Именно такую цель ставили его разработчики и они достигли результата, благодаря немыслимой 10 лет назад мощности - 207 л.с.
Второе поколение было выпущено в 2012 году, но это событие прошло практически незамеченным из-за несущественных доработок. Изменениям подвергся, в основном, экстерьер. В конце 2014 года второе поколение «сыра» считалось морально устаревшим. Поэтому было принято решение о полной модернизации модели.
Третье поколение мотоциклов BMW S 1000 RR появилось в 2015 году. Серьезные изменения пошли этой спортивной модели только на пользу. Были внесены изменения в строение подвески, тормозной системы и конструкцию рамы. Впервые на спортбайке появился круиз-контроль. Значительно доработали двигатель.
BMW S 1000 RR пережил очередную модернизацию в 2019 году. Четвертое поколение получило полное обновление в соответствии с требованиями современного рынка. Значительно усовершенствовались режимы вождения в зависимости от трассы. Двигатель получил новое газораспределение.
На сегодняшний день мотоцикл активно продается на всех континентах, и в ближайшем будущем нас ждет очередная модернизация этого популярного байка.
BMW S 1000 RR 2009 года является первым поколением знаменитого немецкого спортивного байка. Характерной чертой экстерьера моделей первых поколений является асимметричность передней части. Эти байки весили на 10 кг больше современных, выпущенных в 2019 году. Мотоциклы 2009 года оснащались дисковыми тормозами с ABS, но уже в 2019 году BMW S 1000 RR получил систему контроля устойчивости.
С 2015 года стали выпускать обособленные версии, которые практически не имеют общих черт со своими предшественниками. Значительной переработке подвергся двигатель, с 2015 года его мощность возросла на 6 л.с. и к 2019 году составляет 212 л.с. Обновилась электроника, рама и подвеска.